巨龍飛騰舞贛鄱
——二公司宜遂高速C3標項目施工紀實
王國毅 周俊臣 唐業(yè)堡

    11月的贛鄱大地，桂花開得正盛，處處彌漫著淡淡的芳香。在地處“郴衡湘贛之交，千里羅霄之腹”的井岡山上，一條蜿蜒向前的高速公路初具英姿，宛如一條蓄勢待飛的蛟龍，從山間沃野中騰起。
　　在江西這塊紅色熱土上，二公司宜遂高速C3標項目的建設者們，遠離萬家燈火，于山水間筑路，在云霧里架橋。自2020年6月至今，他們以路為紙、以地成冊、以行為筆、以心做墨，在高山深谷間鋪筑起一條通往幸福的大道，其間幾多辛苦、幾多感動，都深深鐫刻在這山水之間。

　　井岡山下戰(zhàn)旗揚

　　宜春至遂川高速公路是江西省“10縱10橫21聯”路網中第9縱的重要組成部分，具有“一長三大”的特點：建設里程全長約194.5公里，是江西在建里程最長的高速公路項目；總投資約280.8億元，是江西省高速公路建設史上投資規(guī)模最大的項目；全線共有橋梁178座、隧道18座，橋隧比高達41％；沿線跨公路、鐵路干線施工點多達15處，穿越或途經各類自然保護區(qū)、水源保護地等10余處，施工難度大。
　　二公司作為參建單位之一，擔負著該線C3標段的施工任務。項目主線長8.12公里、連接線長16.695公里，含隧道1座、大中橋9座、各類涵洞113座、土石方670余萬方，總工期24個月。
　　從遠處眺望，蜿蜒曲折的盤山路延伸出一道道美麗的弧線。可是，對于建設者們而言，擺在他們面前的卻是一道道難關：道路曲折陡峭，設備、材料怎么運上去？道窄坡急，可以利用的施工平臺很小，臨建設施建在哪兒？凹凸不平的溝溝坎坎上沒有可以就近利用的高壓線路，工程用電線路怎么架設？環(huán)保要求高，怎樣平衡好工程建設和環(huán)保之間的關系？還有步步緊逼的工期壓力……
　　怎么辦？“超常規(guī)，不違規(guī)，爭第一，創(chuàng)品牌！”項目經理姜鴻在動員會上斬釘截鐵地說：“我們是鐵軍，就應該有鐵軍的風范，這點困難不算啥！”
　　 2020年6月中旬進場后，他們迅速開展現場踏勘、策劃，開會專題研究部署任務。同時，積極溝通協調，分頭與設計院、業(yè)主、政府、村鎮(zhèn)、農戶對接。為了早日順利開工，大家經常錯過飯點、耽擱睡覺。
　　18天，率先完成全部標準化建設；25天，中心試驗室“領跑”全線通過驗收；30天，打通全部施工便道，順利完成臨建……他們以實干精神刷新了“鐵軍速度”。
    在業(yè)主組織的全線施工單位駐地及大臨設施建設專項檢查活動中，該項目得到“布局巧妙、經濟適用、文化氛圍濃厚”的評價，并捧回“最美項目部”“最美砼拌和站”“最美預制梁場”“最美路基臺階”“最美橋梁墩柱”“最美涵洞”6項大獎，獲獎數量居全線首位。
　　“成績的取得不是靠運氣，而是靠意志和信念！”項目總工程師付相威介紹，“進入雨季后，當地暴雨、大雨、中雨輪番上陣，工地上、臨建處、山谷間時而細流涓涓，時而水漫便道，時而泥石俱下，時而山洪咆哮。我們既要策劃不同天氣干什么、怎么干，又要科學調配人、機、物，千方百計推進施工。”
　　“有闖勁就能闖出一片天空，有干勁才能干出一番事業(yè)！”姜鴻的話最終讓所有人都信服了。他們憑借頑強的意志，使得工程穩(wěn)步推進。截至目前，該項目土石方挖方完成95.5%、填方完成93.1%，橋梁樁基、隧道進尺全部完成，累計完成產值約4.12億元，全線安全態(tài)勢良好、質量控制到位，多次得到上級單位的肯定。

　　匠心筑路立標桿

　　“打造新時代最美高速新典范是項目建設的總體目標，也是宜遂高速C3標建設者的初心。”項目總工程師付相威介紹，“為了實現這個目標，項目花了很多心思、做了許多工作，有創(chuàng)新，也有成果。”
　　建設過程中，該項目始終以創(chuàng)建品質示范工程為導向，按照“抓住重點、把握難點、注重細節(jié)、尋求亮點”的工作方法，全面提升工程質量水平。
　　“我們通過建立健全安全質量管理體系，嚴格執(zhí)行安全質量管理措施，確保施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。”付相威介紹，施工前，他們對技術要點進行嚴格培訓和交底，全面提升現場人員的安全質量意識和業(yè)務水平。同時，大力推行首件工程認可制度，對工程方案編制、審核、審批層層把關，確保首件工程各道工序的施工質量符合規(guī)范及設計要求。
　　他們還積極推進設備微改造、工藝微改進、管理微創(chuàng)新活動，先后改進了工字鋼底座、復合鋼模板、鋼筋胎架、智慧用電、智能噴淋養(yǎng)生、智能張拉、智能壓漿等10余項新工藝，有效解決了傳統施工造成的預制梁蜂窩麻面、養(yǎng)生不均勻、鋼筋接頭不整齊等質量通病，得到上級單位的充分肯定。
　　“我們在施工中還堅持做到不探明前方地質不進行開挖，堅持工序作業(yè)時專職安全員旁站監(jiān)控，堅持二襯與掌子面距離符合規(guī)定，確保隧道施工安全。”該項目技術負責人介紹。此外，他們還在隧道洞口設置信息化監(jiān)控室、門禁系統，全方位監(jiān)控現場施工情況、作業(yè)人員分布狀況和人員運動軌跡；在洞內設置有害氣體監(jiān)測設備，實時監(jiān)測洞內有害氣體含量。
　　走進鋼筋加工廠，原材料碼放區(qū)、半成品堆放區(qū)、尾料堆放區(qū)等區(qū)域劃分清晰，各式各樣的鋼筋有序堆放，不同類型的鋼筋對應著相應的安全操作流程。在每一個制作好的鋼筋籠上，都貼著一個二維碼圖標，用手機掃一掃，就會出現“宜遂C3標項目鋼筋籠加工檢查驗收表”，并出現鋼筋籠的編號、節(jié)段號、尺寸、加工日期等相關信息，毫厘之間折射出建設者的點滴匠心。
　　“環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍天就是幸福。”項目經理姜鴻經常這樣告誡員工。
　　為了不讓施工揚塵污染周邊的農田、村莊，進場伊始，該項目便科學謀劃，制定了《項目綠色公路實踐指南》，內容涵蓋廢棄物的處理、取棄土位置的控制和保護、水和空氣污染的預防措施及防水處理等方面。
　　“為了盡最大可能保護公路用地范圍之外的現有綠色植被，我們采取邊坡開挖后及時進行復綠的方式，做到邊坡成型一個、綠化一個，確保綠化工程與主體工程同步施工。”他們還對因修建臨時工程損壞的綠色植被，在拆除臨時工程時予以修復；在距居民區(qū)較近的施工現場，對主要噪聲源如空壓機、鏟車、卷揚機等，采用有效的吸聲、隔音材料做封閉隔聲，降低對居民生活起居的影響。
　　每一滴辛勤的汗水，都會成為秋收時一顆顆沉甸甸、金燦燦的果實。伴隨著工程施工的節(jié)節(jié)推進，由于施工中的科學組織、規(guī)范管理，該項目不但進度快，而且安全質量全面受控，得到了江西省各級領導的高度認可。在業(yè)主組織的3次評比中，他們分別獲得2020年10月份檢查評比第三名、第一階段綜合評比第二名、2021年第一季度綜合評比第三名。

　　黨建護航筑坦途

　　上場以來，該項目堅持把黨建工作融入施工生產、安全文明施工、工程質量管理，積極開展勞動競賽、創(chuàng)優(yōu)爭先等活動，以高質量黨建助力“品質工程”建設。
　　走進宜遂高速C3標項目部，一座莊嚴肅穆的紅色主體建筑映入眼簾。“我們針對井岡山豐富的紅色資源，著力打造紅色文化，創(chuàng)造性地建設了一座中國鐵建系統內規(guī)模最大的一線紅色教育基地。”該項目黨支部書記介紹。
　　“紅色教育基地展廳在設計上采用傳統展板與實物展覽相結合的方式，運用現代信息技術手段，綜合展示井岡山的紅色文化、鐵道兵歷史、中鐵十一局在江西建設的品質工程等內容，現已成為宜遂高速全線和集團公司紅色教育的重要陣地和企業(yè)形象的重要窗口。”
　　“整個展廳在細節(jié)上處處體現著紅色元素，每一個元素的背后都有著令人熱血沸騰的歷史故事。”項目員工紛紛表示，施工的過程好比回顧歷史的過程，在這個過程中領悟了井岡山精神的偉大，也堅定了干事創(chuàng)業(yè)的信心。
　　 “祝你生日快樂，祝你生日快樂……”項目部食堂里，看著圍在餐桌旁為自己唱著生日歌的領導和同事，新員工劉興棟愣怔片刻后，淚水奪眶而出。
　　為提高員工幸福指數，營造快樂輕松的工作環(huán)境，該項目堅持以員工為中心，通過舉辦員工生日宴以及各類文體活動，有效提升了項目團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
　　山相連，水相連，路相連。一個個橋墩如雨后春筍般拔地而起，一段段延伸的路基在群山間時隱時現，一座座隧道涵洞在掘進機巨大的轟鳴聲中向前、向前……美麗的井岡山上，二公司宜遂高速C3標項目的建設者正氣勢如虹、枕戈待旦，奉獻青春與汗水，讓贛南老區(qū)因路而興、因路而美、因路而富。
　　圖為建設中的宜遂高速公路。