本報重慶訊：10月10日，隨著“紅巖3號”TBM刀盤破土而出，標志著由五公司承建的重慶軌道交通18號線歇臺子站至奧體中心站（簡稱歇奧區(qū)間）繼5月8日右線貫通后，順利實現(xiàn)了左線貫通，為該標段最后一個區(qū)間如期鑿通奠定了堅實基礎。
    重慶軌道交通18號線全長28.96千米，設車站19座。五公司承建了全線三站四區(qū)間的施工任務。
    據(jù)該項目經(jīng)理肖明華介紹，歇奧區(qū)間左線全長1168.38米，TBM施工長度為1021.94米，最大埋深高達75.48米，由北向南掘進，穿越中風化砂質(zhì)泥巖及中風化砂巖，地質(zhì)結構復雜。同時，該區(qū)間位于重慶主城區(qū)范圍，周邊居民活動頻繁，沿線地表建筑物密集，市政道路復雜，施工難度大、安全風險高，對掘進要求十分嚴格。
    面對時間緊、任務重、難度大、風險高以及多輪疫情管控和持續(xù)高溫等不利因素影響，該項目科學籌劃、精心組織，全方位跟蹤監(jiān)測，合理選擇掘進參數(shù)，嚴控注漿質(zhì)量，保持土壓平衡，減少對土體的擾動，確保了TBM高效推進。此外，他們還通過加密管片壁后封堵環(huán)止水、強化渣土改良、革新刀具性能、動態(tài)優(yōu)化掘進參數(shù)和物流運輸?shù)却胧瑢崿F(xiàn)了歇奧區(qū)間提前安全順利貫通。
    截至目前，該項目4區(qū)間中的歇臺子站至奧體中心站、奧體中心站至石坪橋站、石坪橋站至楊家坪站已全部貫通，楊家坪站至灘子口站已掘進57%，有望11月份實現(xiàn)三站四區(qū)間節(jié)點全線貫通。
    重慶軌道交通18號線是中國鐵建在渝投資建設的首個PPP軌道項目，建成后，將實現(xiàn)與1號線、5號線、環(huán)線換乘，對緩解重慶中心城區(qū)交通擁堵、打造“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。
                                          （陳 奎）