本報(bào)廣東江門訊：10月15日，二公司黃茅海跨海通道項(xiàng)目臺(tái)山側(cè)預(yù)制箱梁生產(chǎn)突破1500榀，為加快推進(jìn)臺(tái)山側(cè)橋梁及互通施工提供了堅(jiān)實(shí)保障。
　　二公司擔(dān)負(fù)施工的臺(tái)山側(cè)預(yù)制箱梁共2552榀，是全線最大的預(yù)制箱梁生產(chǎn)區(qū)。
    “項(xiàng)目在預(yù)制箱梁施工全流程中采用物聯(lián)網(wǎng)智能應(yīng)用，對(duì)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等核心生產(chǎn)要素進(jìn)行全方位智能管控，消除傳統(tǒng)施工過程中各要素之間不匹配造成的成本浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了高效的協(xié)同作業(yè)，在有效保證鋼筋保護(hù)層合格率、提高混凝土外觀質(zhì)量的情況下，最大程度減少了梁場(chǎng)生產(chǎn)成本。”該項(xiàng)目經(jīng)理安熊介紹。
　　目前，該項(xiàng)目各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，關(guān)鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋的塔柱施工全部過半，海上“小蠻腰”已長(zhǎng)至腰線。
　　該項(xiàng)目2024年建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋等共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群，為江門乃至整個(gè)粵西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來強(qiáng)勁動(dòng)力，助力全省構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局。
　　                                     （彭 飛）