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李玉杰:天命之年丈昆侖

編輯發布:報社 ??時間: 2022-10-25?【字體:

李玉杰:天命之年丈昆侖
彭特

  在海拔5300多米的喀喇昆侖山深處,碧空如洗,好似一片汪洋,白云勝雪,綻放在高原之上。不遠處的皚皚雪山在陽光的映照下,璀璨奪目。
  靜謐的高原上,一條公路沿著山溝河谷蜿蜒向前。公路路面上,依次排列的大卡車將水穩材料傾倒在路基上,作業人員駕駛著攤鋪機,緊跟著將水穩材料攤平,壓路機隨即將路面碾平壓實。攤鋪機上,一面鮮紅的黨員先鋒崗旗幟迎風招展,顯得格外亮眼。黨員李玉杰正帶領2名測量人員放邊線,為攤鋪水穩層提供精準的標高數據。
  李玉杰今年51歲,是一名經驗豐富、技藝精湛的測量能手。他從1994年參加工作開始,就一直從事測量工作,先后參建了滬寧高鐵、惠羅高速、浩吉鐵路、和若鐵路等多項重點工程,用腳步丈量著祖國大地。
  測量是工程施工的“先行官”。2020年9月,三公司高原公路項目上場,李玉杰作為第一批建設者,踏上了被冠以“天路”美譽的國道219線新藏公路,從海拔不足1000米的地方,來到海拔4200多米的臨時駐地,住進簡陋得不能再簡陋的低矮小旅館。來不及適應高海拔帶來的強烈高原反應,僅休息一天后,他便帶著6名測量員,來到更高海拔5300多米的施工現場,開始對設計院交付的線路圖進行勘察復測,為項目施工組織提供第一手資料。
  由于項目駐地到施工現場有310多公里路程,來回得9個多小時車程,“所以我們每天都是早上9點準時出發,在山上工作6個小時左右就得返程,到第二天凌晨1點多才能到達項目部?!崩钣窠芙榻B,這樣就必須在工地上解決午餐,因食物匱乏,他們早上帶著熱水、泡面、火腿腸、榨菜等食物上山。
  山上山下來回跑、中午只能吃泡面的情況持續了一個多月后,情況有了好轉,負責土方施工的勞務隊在海拔5600多米的地方搭建了帳篷作為臨時駐地,李玉杰和6名測量人員就跟著勞務人員同吃同住,這也大大加快了測量工作進度。
  海拔5000多米的地方幾乎挑戰人類生存極限,強烈的高原反應讓人喘息困難、渾身虛脫,幾乎“走一步”就要“歇兩步”。而且一年四季都是“冬天”,夜間氣溫低至零下三十多度,還時常伴隨著強烈的大風。生存已經如此困難,更何況還要背著數十斤的測量儀器開展工作。
  “在線路勘測時,我們測量員經常要爬到線路兩側山坡上40多米的地方放置RTK移動站,每往上爬一兩米就明顯感覺到呼吸困難,必須停下來休息,否則就會引起嚴重的眩暈?!崩钣窠軐Υ嗽缫蚜曇詾槌?,累了就直接躺在地上大口呼吸。但就是在如此艱苦的環境下,他們每日行走步數都在兩萬多,頻頻占據微信運動步數榜首。
  時刻刮著的大風也嚴重影響測量數據的精度,“有時候大風吹得RTK移動站上的‘蘑菇頭’左右搖晃,必須得兩只手牢牢抓緊,才能測出準確數據?!崩钣窠転榇藢Χ鄠€點位進行了二次測量。
  “有一次,我們還遇到了兩只狼?!崩钣窠芑叵肫饋?,至今還有些后怕。“那是2021年3月的時候,大雪封山,兩只結伴覓食的狼撞倒了我們定點安放的測量基站,RTK移動站接受不到信號。返回查看時,遠遠望過去有兩只狼正在撕咬著儀器。我們開車把狼嚇跑后,發現儀器上的按鈕已經被咬壞了。”
  令李玉杰欣慰的是,妻子張家玉追隨自己的腳步,作為試驗人員也來到了高原公路項目,“雖然我們在一個項目,但是他在前方施工一線,我在項目部做資料,兩個人在一起的日子屈指可數。”由于工地海拔高,李玉杰每個月都會從施工現場返回項目部休息兩天,這也成為他們為數不多的相聚時間。
  這天早上,李玉杰休息過后又要返回前方施工一線,張家玉依依不舍地叮囑丈夫:“身邊要常備高原反應急救藥,注意身體!”
  李玉杰笑著點點頭,乘坐的車子駛出項目部院子,不一會兒,就從張家玉視線中消失。約5個小時后,他“登高”到達施工現場,扛起測量儀器,繼續用雙腳去丈量這片土地。高聳的雪峰熠熠生輝,仿佛在迎接這位“熟客”。
    圖為李玉杰在施工現場測量橋面系高程。
                                      司則邦  攝
   
    欄目名稱:登高精神
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