本報(bào)四川雅安訊：“走到夾金山，伸手能摸天。”橫跨在雅安寶興與阿壩小金之間的夾金山，是中央紅軍長(zhǎng)征途中翻越的第一座大雪山。而建設(shè)一座隧道，讓車輛更快更安全地通行，則是兩地群眾一直以來的愿望。去年12月底，作為“我為群眾辦實(shí)事”的民生工程，國(guó)道351線夾金山隧道正式開工，春節(jié)假期，項(xiàng)目建設(shè)也在全速推進(jìn)。
    當(dāng)?shù)孛裰{說“夾金山，鳥兒飛不過，男人不敢攀，要過夾金山，除非是神仙?！眹?guó)道351線作為翻越夾金山的唯一通道，每逢冬季，車輛就頻頻因冰雪受阻，甚至一旦封路更要繞行上百公里，這是長(zhǎng)久以來擺在當(dāng)?shù)匕傩彰媲暗碾y題。
    起于雅安寶興縣磽磧鄉(xiāng)、止于阿壩小金縣達(dá)維鎮(zhèn)的夾金山隧道，全長(zhǎng)9.35公里，它將全部建設(shè)在雪線之下，以后翻山就不再受冰雪影響了。不過要想常年全天候暢行，第一步就是要克服冰雪中施工的難題。
    難，是現(xiàn)場(chǎng)職工提到最多的一個(gè)詞。開工短短一個(gè)多月，從管棚作業(yè)，到攪拌站、配電房等設(shè)施建設(shè)，五公司40多名職工晝夜奮戰(zhàn)?？稍?100多米的海拔上鑿穿4930米的雪山，還要應(yīng)對(duì)巖爆、大變形、瓦斯和凍土等一系列風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于項(xiàng)目職工而言，還必須闖過一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。
    項(xiàng)目職工與家人視頻通話的聲音，在宿舍區(qū)里不知道每天會(huì)出現(xiàn)多少次，但為了方便沿線百姓的回家路，大家都選擇暫時(shí)放下自己的小家。夾金山隧道建設(shè)工期48個(gè)月，2025年10月26日將全線貫通，到那時(shí)，翻越夾金山將縮短34公里多路程，通行時(shí)間也將由原來的1個(gè)多小時(shí)縮短為10分鐘。因?yàn)榍捌诠ぷ鳒?zhǔn)備充分，2月底，夾金山隧道就將正式開始進(jìn)洞掘進(jìn)。 
    從86年前紅軍徒步翻越夾金山，到國(guó)道351線翻山公路，再到夾金山隧道正式開工，五公司建設(shè)者將秉承“逢山鑿路，遇水架橋”的鐵道兵精神，將“為群眾辦實(shí)事”變?yōu)閷?shí)際行動(dòng)。待到夾金山隧道通車后，每一個(gè)經(jīng)過這里的游客，都將體會(huì)“更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏”的舒心。從翻越到穿越，讓天塹變通途，一座隧道的背后，我們看到的是幸福路正在鋪設(shè)，是振興夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
                                             （吳 忌）