十年磨劍終成鋒
——記集團(tuán)公司優(yōu)秀總工程師李彥霖
彭特

　　十年磨劍終成鋒。從基層項(xiàng)目技術(shù)員到集團(tuán)公司優(yōu)秀總工程師，李彥霖正好用了10年。期間，他先后參加了寧夏中南部城鄉(xiāng)飲水安全水源工程、銀川兵溝黃河大橋、天水有軌電車(chē)一期、新疆5號(hào)公路等重點(diǎn)工程建設(shè)。

    “我一定能干好”

　　2013年，銀川兵溝黃河大橋開(kāi)建，剛畢業(yè)一年的李彥霖，從寧夏固原調(diào)到銀川，擔(dān)任項(xiàng)目制梁場(chǎng)的技術(shù)主管。
　　“我感到責(zé)任重大，同時(shí)也下定決心，一定要干好這項(xiàng)工作，不辜負(fù)公司和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的信任。”此時(shí)，李彥霖內(nèi)心充滿了忐忑和欣喜兩種截然不同的心情。
　　挑戰(zhàn)很快來(lái)臨。開(kāi)始制梁后，建設(shè)和監(jiān)理單位要求進(jìn)行T梁預(yù)應(yīng)力施工觀摩演示。此時(shí)李彥霖還是第一次接觸預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力張拉，再加上要采用智能張拉系統(tǒng)，他緊張得額頭直冒汗。“還好第一次演示勉強(qiáng)過(guò)了關(guān)。”李彥霖感到幸運(yùn)，但幸運(yùn)之神不會(huì)總是眷顧他，必須要掌握過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力。
　　在接下來(lái)的一段時(shí)間里，李彥霖吃住都在制梁場(chǎng)，和廠家技術(shù)人員不斷探討，分析首片梁張拉伸長(zhǎng)值超限原因。他從智能系統(tǒng)打點(diǎn)計(jì)數(shù)規(guī)律方面入手，掌握了計(jì)數(shù)特點(diǎn)，證明了首片預(yù)制梁張拉數(shù)據(jù)的合規(guī)性，并向建設(shè)和監(jiān)理單位證明了智能張拉施工技術(shù)管理的可靠性，得到全線標(biāo)段的認(rèn)可。
　　據(jù)當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在李彥霖?fù)?dān)任制梁項(xiàng)目技術(shù)主管期間，所有預(yù)制T梁伸長(zhǎng)值偏差均在±6%以內(nèi)，確保了580片40米預(yù)制T梁的預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。

    “不能出現(xiàn)一丁點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題”

　　“安全質(zhì)量是企業(yè)的生命線，施工技術(shù)是保障安全質(zhì)量的前提，不能出現(xiàn)一丁點(diǎn)問(wèn)題，否則就會(huì)給項(xiàng)目造成巨大損失。”這是李彥霖從事技術(shù)工作以來(lái)的信條和準(zhǔn)則。
　　2018年，李彥霖被提拔為天水有軌電車(chē)一期工程項(xiàng)目的工程部長(zhǎng)，帶領(lǐng)5名技術(shù)人員擔(dān)負(fù)起整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)管理工作。這對(duì)李彥霖來(lái)說(shuō)，又是全新的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目主要施工內(nèi)容不僅有9.593公里線下土建、車(chē)輛段及全線軌道工程施工任務(wù)，還有道路改造工程及供電、給排水、消防、綠化等配套工程。
　　“施工內(nèi)容多，不像鐵路、地鐵施工類(lèi)型單一，這需要我們技術(shù)人員將所有設(shè)計(jì)圖紙吃透弄懂，才能更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。”雖然面臨諸多困難，但李彥霖依舊信心滿滿。
　　眾人拾柴火焰高。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)光靠他一人也不行，必須依靠團(tuán)隊(duì)的力量。李彥霖堅(jiān)持周例會(huì)制度，認(rèn)真分析周內(nèi)工作重點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難點(diǎn)，并制定下周工作計(jì)劃，分配到每名技術(shù)人員身上。“要讓所有人都有事可干，并按照現(xiàn)場(chǎng)需要開(kāi)展工作。”他說(shuō)道。
　　在新入職員工的眼中，李彥霖還是一名好師傅。“他就在施工現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)教學(xué)，手把手教我們?nèi)绾慰磮D紙，叮囑我們施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)。”2019年畢業(yè)的技術(shù)員王世勇提起師傅，言語(yǔ)中充滿了感激之情。
　　據(jù)公司人力資源部統(tǒng)計(jì)，分配到天水有軌電車(chē)項(xiàng)目的9名大學(xué)生沒(méi)有一人辭職，都成長(zhǎng)為公司基層項(xiàng)目的優(yōu)秀技術(shù)骨干。

    “我還能再堅(jiān)持一會(huì)”

　　青藏高原喀喇昆侖山脈平均海拔5300米，含氧量為內(nèi)地的55%，氣壓為內(nèi)地的59%，人跡罕至，可謂是“千山鳥(niǎo)飛絕，萬(wàn)徑人蹤滅”。
　　2020年，新疆5號(hào)公路項(xiàng)目緊急進(jìn)場(chǎng)。接到通知后的李彥霖，因?yàn)榻?jīng)常跑步身體素質(zhì)過(guò)硬，背上行李就來(lái)到了新疆葉城，隨后奔赴海拔4200米的項(xiàng)目駐地。
　　“到達(dá)項(xiàng)目駐地后，李彥霖來(lái)不及適應(yīng)高原環(huán)境，就馬不停蹄地帶領(lǐng)4名測(cè)量人員，到海拔更高的5300米施工現(xiàn)場(chǎng)勘察線路情況。”項(xiàng)目黨支部書(shū)記傅飛回憶起剛上場(chǎng)時(shí)的情景，忍不住為李彥霖豎起了大拇指。
　　在公司策劃的基礎(chǔ)上，李彥霖組織項(xiàng)目技術(shù)人員邊吸氧、邊挑燈夜戰(zhàn)，快速制定項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和大臨工程方案，使得項(xiàng)目在接到圖紙10天時(shí)間內(nèi)，就實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)主體工程全面開(kāi)工。
　　“普通人能夠在這里生存下來(lái)都難，走5分鐘路就要停下來(lái)歇一會(huì)，更不用說(shuō)正常施工了。” 電話采訪時(shí)，不時(shí)傳來(lái)李彥霖大口吸氧的聲音。
　　眾所周知，高原環(huán)境下人員容易長(zhǎng)時(shí)間感冒，且不容易治愈，這使得原本不多的技術(shù)人員更加短缺。李彥霖在現(xiàn)場(chǎng)既是技術(shù)人員，又是施工管理人員，他與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工班技術(shù)人員共同探討施工情況，保證了施工順利進(jìn)行。每當(dāng)別人勸他下山休息一會(huì)時(shí)，他總是說(shuō)：“我還能再堅(jiān)持一會(huì)，施工結(jié)束后和大家一起返回。”
　　高原上的強(qiáng)紫外線和常年不化的積雪，也是作業(yè)人員繞不開(kāi)的難題，現(xiàn)場(chǎng)所有人員都包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，還帶上了防護(hù)眼鏡。雖然全副武裝，但不到1個(gè)月時(shí)間，李彥霖原本白凈的臉龐就黑得像塊碳，而且還“蛻皮”了。業(yè)主第一次到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，差點(diǎn)沒(méi)認(rèn)出他來(lái)，不禁感慨到：中鐵十一局確實(shí)是有實(shí)力的單位，能打硬仗，不愧是鐵軍！
　　10年來(lái)，憑借著優(yōu)異的表現(xiàn)和良好的業(yè)績(jī)，李彥霖得到了公司和建設(shè)單位的一致好評(píng)，先后獲得公司優(yōu)秀團(tuán)員、安全質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人和集團(tuán)公司優(yōu)秀總工程師等多項(xiàng)榮譽(yù)，這些沉甸甸的榮譽(yù)也是對(duì)他技術(shù)工作的最好肯定。

　　
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