本報湖北鐘祥訊：4月13日，在集團公司滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥制梁場，滬渝蓉高鐵武宜段全線首榀箱梁成功澆筑，標志著滬渝蓉高鐵正式進入箱梁預制生產階段。
　　鐘祥制梁場主要承擔滬渝蓉高鐵556榀簡支箱梁的預制任務，于2021年12月16日開工，計劃工期19個月。
　　為確保首榀箱梁成功預制，該梁場嚴把原材料關，引入自動化鋼筋加工生產線，實現箱梁鋼筋高效智能化生產加工，并通過優化施組安排、合理調配資源、強化安全和技術交底培訓等方式，確保了各項節點任務有序推進。
　　滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中“沿江通道”的主線部分，設計時速350公里。其湖北段由合肥至武漢段、武漢至宜昌段、宜昌至重慶涪陵段三部分構成。其中，武宜段率先啟動建設，建設總工期4年，橋隧占比85%。我集團承建的武宜段站前5標總長47.18公里，包含18座橋梁和3座隧道。截至目前，全線已投入近850名建設者，確保該項目各項施組計劃有序推進。
    “全線首榀箱梁的順利預制，為加快推進滬渝蓉高鐵建設創造了有利條件。”鐘祥制梁場負責人介紹，預計2023年8月中旬完成全部箱梁預制任務。
　　滬渝蓉高鐵建成后，將串聯長江沿線6省市，對推動“長江經濟帶”發展和湖北加快“建成支點”具有重要意義。
　　圖為首榀箱梁預制現場。
　　                               （徐云華  夏琴  程潛）