本報(bào)安徽池州訊：5月6日，西安公司承建的池黃鐵路早稻沖隧道順利貫通，為即將開始的架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　池黃鐵路全長(zhǎng)125.1公里，起點(diǎn)接軌寧安客專池州站，通過合安九客專溝通武漢方向，經(jīng)由九華山、太平湖、黃山等風(fēng)景名勝區(qū)，終點(diǎn)接軌黃山地區(qū)黟縣東站與擬建昌景黃鐵路共站。
　　早稻沖隧道全長(zhǎng)627米，隧址區(qū)裂隙發(fā)育，巖石普遍較破碎，隧道洞身穩(wěn)定性較差，面臨著施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)源多、地質(zhì)條件復(fù)雜等難題，是全線的重點(diǎn)控制性工程。
　　建設(shè)過程中，該項(xiàng)目不斷優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)過程控制、嚴(yán)控安全質(zhì)量，并積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝。現(xiàn)場(chǎng)配置了全液壓自行式仰拱棧橋、整體式襯砌模板臺(tái)車等先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，形成了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、噴錨支護(hù)、二次襯砌、空洞檢測(cè)等機(jī)械化配套作業(yè)生產(chǎn)線。同時(shí)，項(xiàng)目部自主研發(fā)了鋼拱架連接板定位卡具工藝等10余項(xiàng)新工藝，在節(jié)省工序時(shí)間的同時(shí)，有效提高了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。
　　該項(xiàng)目建成通車后，將大幅提高安徽省交通基礎(chǔ)設(shè)施供給水平，形成一條串聯(lián)省內(nèi)“兩山一湖”等眾多旅游資源的精品黃金旅游線路，對(duì)進(jìn)一步拓展旅游市場(chǎng)、形成旅游產(chǎn)業(yè)一體化新格局、促進(jìn)皖南文化旅游示范區(qū)的發(fā)展具有重要意義。
　　                                   （杲 澤）