本報貴州獨山訊：5月22日，中央廣播電視總臺特別節目《走進老區看新貌》將直播鏡頭聚焦貴州革命老區，橋梁公司貴南高鐵項目獨山梁枕場成功亮相，5分鐘的現場直播中，展示了國內首個智能化高鐵軌枕生產車間的滿滿科技感。
    貴南高鐵全長481公里，是我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網包海通道的組成部分，也是西南地區首條時速350公里的高速鐵路。
    獨山梁枕場主要承擔貴南高鐵貴州段全線614104根雙塊式軌枕和4標段143榀箱梁的預制任務，于2020年11月13日預制首根軌枕。
    在獨山梁枕場軌枕生產車間，1個智能控制中心、11套主要生產設備系統構成了智能化生產車間的“大腦”和“主動脈”。
    智慧“大腦”，“云端”調控。智能控制中心負責集合整個生產線，主要由SCADA、MES兩大管理系統組成，在生產線自動化控制、生產線仿真管理、生產信息化管理三大方面發揮作用，搭建和集成的各環節數據鏈，將為管理者決策提供準確信息，讓生產管理更科學智能。其中，SCADA系統是目前技術最先進、最成熟的生產過程控制與調度自動化系統，以系統遙控的方式，實現生產線數據采集、設備控制、測量、參數調節以及各類信號報警等各項功能，實現生產線運作一鍵啟停、自動報警，保證生產線設備自動化控制的可靠性和穩定性；MES系統則引入了目前數字化車間最先進的仿真雙胞胎技術，對生產線實現全生命周期管理，還可查看當班產量、實時產量、不良品產量和總產量，分析產量變化趨勢，為優化生產方案提供決策支持。                                          
    智能生產，絲般順滑。與“中樞神經”不同，11套主要生產設備系統負責軌枕生產各環節的指令操作執行。一批鋼筋到一根成品軌枕的“蛻變”，都在這條智能化生產線上有序完成。如全自動桁架鋼筋生產線可實現放線、矯直、彎曲成型、焊接一次完成，高效自動化程度既可保證焊接質量，又能節約人工成本；全自動打磨除塵系統采用3D視覺系統進行精準定位，兩臺工業機器人全自動打磨除塵，打磨頭始終保持與模腔曲面良好接觸，保護模型的同時，最大化清潔模型表面污物；全自動噴涂脫模劑系統自帶脫模劑加熱和攪拌功能，可智能識別模具內腔，噴槍可實現180度旋轉均勻噴涂，減少浪費，并自帶回收系統，避免脫模劑聚集滴落在模型表面影響使用；混凝土精準布料系統采用雙向八口快速布料，各下料口可單獨布料、補料，二次稱量，布料精準度高，能有效控制軌枕外觀尺寸；智能吹氣、注油、蓋蓋一體化系統可智能識別軌枕承軌槽上的套管位置，噴射高壓空氣吹盡套管內混凝土殘渣等污物，并加注高鐵專用油脂，智能識別抓取套管蓋子自動安裝，真正實現軌枕吹氣、注油、蓋蓋一體化自動操作。
    得益于智能化設備的加持，獨山梁枕場的軌枕預制更加安全、環保、高效便捷。與同規模的普通軌枕生產車間相比，貴南高鐵項目獨山梁枕場作業人員約減少30人，累計可節約人工成本600萬元左右，每月還可多生產3000根軌枕。獨山梁枕場正處于生產高峰期，截至目前，已生產47萬根軌枕，全體建設者正全力沖刺做好軌枕生產供應工作，助力貴南高鐵早日建成通車。
    直播結束后，CCTV4、貴州新聞聯播、黔南新聞聯播等內外平臺進行了廣泛報道，取得了良好的宣傳效果。
                                   （劉清裕  查茂震）