本報浙江杭州訊：7月5日，二公司承建的杭衢鐵路全線最長隧道——天池山隧道順利貫通。至此，杭衢鐵路全線38座隧道已貫通27座，為全線開通運營打下了堅實基礎。
　　天池山隧道全長約4154米，地質條件復雜，存在危巖、落石、崩塌、巖爆及富水斷層等不良地質，易引發突水突泥、坍塌等危險。此外，該隧道共穿越2條大小斷層，巖體節理裂隙發育且破碎，最大埋深297米，存在偏壓的情況，施工過程中極易出現變形過大、側壁失穩等風險，為全線的重難點控制性工程，施工難度大、安全風險高。
　　自開工以來，該項目始終堅持“精品工程、綠色鐵路、智能建筑”的建設理念，以“管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化”為抓手，不斷優化施工方案、嚴格現場管控，確保了施工安全、順利進行。
    在隧道施工過程中，該項目積極開展科技創新，通過綜合超前地質探測和預報，提前預測地層及地下水情況，并根據不同地質情況，因地制宜改善圍巖狀況，達到了安全、優質、高效的施工目標。同時，隧道開挖作業采用光面爆破技術，有效控制了超欠挖，使得圍巖應力分布均勻，進一步提升了隧道建設效率與安全性。
　　“為確保隧道順利貫通，我們堅持以機械化配套為支撐提升安全質量水平，以專業化提升為根本創新工藝工法工裝，全面提升了隧道施工安全質量管控能力?！痹擁椖靠偣こ處煻沤鸱褰榻B。
　　該項目還積極開展微創新應用及科研課題研究，先后推出10余項創新性施工裝備、施工方法，極大地提升了施工效率，創下月掘進220米的紀錄，為隧道順利貫通打下了堅實基礎。
　　杭衢鐵路是推動衢州融入杭州都市圈、提升衢州交通樞紐地位的重要通道。建成通車后，將實現衢州到杭州多點、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力、支撐杭州西站樞紐發展、推動杭衢同城化、助力浙西地區高質量發展建設共同富裕示范區具有重要意義。
　　                               （唐業堡  李若愚）