本報青海同仁訊：7月2日，二公司同賽高速1標項目扎毛河特大橋首根樁基順利開鉆，標志著項目正式進入主體施工階段。
　　同仁至賽爾龍（青甘界）高速公路是青海省干線公路網和高速公路網的重要組成部分。二公司承建的同賽高速1標全長1.849公里，橋隧占比高達87.6%，海拔3500米，生態環境脆弱，施工難度大。其中，扎毛河特大橋為全線重難點控制性工程，左線長1024米，右線長1064米，樁基136根，墩柱34根。此次施工的10號墩為雙肢薄壁空心墩，墩高151.7米，屬西北第一高墩，具有作業面狹窄、機械設備運輸難度大、施工工序多、安全風險高、環保要求嚴等特點。
　　為確保首樁順利開鉆，該項目編制了詳細的地質狀況、施工工藝流程和技術方案，并對進場工人進行了嚴格的安全、質量教育培訓和技術交底，實現了各級管理層面與施工現場的無縫對接，為首樁順利開鉆打下了堅實基礎。
　　自2021年4月進場以來，該項目不等不靠、主動出擊，在人手不足、高寒缺氧等情況下，積極與各級政府單位、當地牧民加強溝通，克服了施工區域灌木林地、自然保護區、紅線用地錯綜復雜等困難，快速推進試驗室、混凝土拌合站、鋼筋加工場等大臨工程建設并順利通過驗收，人、機、物、材和技術準備緊密跟進，為主體工程實質性開工奠定了基礎。
　　下一步，該項目將以打造“全壽命周期智慧示范公路”“零污染綠色低碳示范公路”為目標，加強標準化管理，嚴格安全質量管控，突出科技引領創新，積極推進智能建造，切實把同賽高速打造成平安百年品質工程。
　　                              （唐業堡  鄢昌宇）