本報湖北武漢訊：7月20日，我集團承建的漢口火車站北廣場項目下穿京廣鐵路通道主體完工，實現了關鍵一“穿”，標志著湖北省重大民生工程——漢口火車站北廣場施工進入沖刺階段。
　　身處鬧市的漢口站新站是我省重要樞紐之一，已開通11年，現有南廣場交通壓力極大。為緩解交通壓力、方便旅客出行，漢口站配套建設北廣場，由地下集散空間、停車場、地面工程、高架平臺、下穿京廣鐵路通道等組成，我集團牽頭組成聯合體承建該項目。
　　下穿京廣鐵路通道連接漢口站北站房與地鐵12號線、常青一路，因其施工安全風險極高，是整個項目的控制性工程。下穿通道跨越運輸繁忙的京廣鐵路，地下水位高且為承壓水，影響基坑穩定及導致框架上浮隆起。為解決這一難題，該項目在支護樁外側施工高壓旋噴樁形成咬合閉環止水加固，在基坑底部采用高壓旋噴樁咬合噴射形成基底加固，高壓旋噴樁樁底滲透至承壓水位以下，防止了框架上浮隆起。
　　“該通道施工空間狹小、地質條件差，加上上方京廣鐵路每日平均運行256對列車，對施工要求極高?！痹擁椖控撠熑怂握浇榻B，為了不影響列車運行和施工安全，通道下方要打入2800多根旋噴樁，連成“鐵板”一塊，防止通道滲水，也可以保證其穩固和列車正常安全運行。此外，項目部在基坑、站房等處設置了35個監測點，進行自動化監測，并對京廣鐵路進行2個小時一次的人工監測。
　　該工程于2020年7月開工，目前，地下停車場正在裝修，集散空間主體施工過半，預計今年底實現主體完工。北廣場投用后，將與現有2號線、在建12號線無縫換乘，為旅客便捷出行提供更多選擇。此外，該工程將提供300多個車位，與之配套改造常青一路與銀墩街交叉口、新建常青一路輔路等。
　　該項目建成后，能夠有效緩解漢口火車站南廣場交通壓力，為市民出行提供更加便捷的途徑，同時打造城市窗口工程，提升城市形象。
　　                             （肖帆  王同春）