打造精品車站  創建城軌品牌
——城軌公司武漢地鐵11號線六標項目文明施工側記
何赟 欽登科

　　今年5月26日，武漢市舉行了2021年江城“雙十大”選樹活動優秀班組暨武漢市“工人先鋒號”授牌儀式，城軌公司武漢地鐵11號線六標項目喜獲“武漢市工人先鋒號”。在今年的1月份，他們還榮獲了“2021年江城十大智慧工地”稱號。自進場以來，該項目就以“盾行九州 匠心城軌”理念為指引，致力打造精品工程、創建城軌品牌，進度、質量、安全、信譽領跑全線。

    “工匠精神”鑄就文明標桿

　　筆者來到項目采訪時，現場正在進行車站附屬結構施工。步入地下車站，只見主體結構已經完成，工人們正在進行一些收尾工作。沿著車站細細查看，整個站內側墻、柱子表面平滑如鏡，清水混凝土展現著頗具特色的“工業風”。
　　該項目包含1站1區間：武昌火車站站、武昌火車站站～丁字橋路站區間。車站位于武昌區靜安路與北安街交叉路口，沿北安街敷設，車站結構設計為地下三層單柱島式站臺。武昌火車站站是一座地下三層車站，長228米，深28.74米，相當于9層樓高。
　　整個車站無滲漏，墻、柱表面光滑整潔，無蜂窩麻面，無缺棱掉角，達到了內實外美的效果。該項目技術負責人介紹，車站嚴格落實精細精品化施工：車站防水是重點，施工中，防水環節重點把關，每一條施工縫都按要求鑿毛；混凝土振搗過程中，邀請了一家大型制梁場的4名專業技術負責人來現場指導，確保振搗密實；主體結構側墻施工，采用三角鋼模板，便于混凝土振搗、養護；頂板澆筑中，采用承插式盤扣腳手架，盡管成本更高，但更為輕便、安全……此外，該項目率先設置鋼筋加工棚、渣土棚、材料棚和基坑防護簾幕等“三棚一簾”，樹立了文明施工標桿。
　　武昌站東廣場站主體結構已于2021年8月底順利封頂，成為該線路率先實現主體封頂的車站。當前，正在進行車站附屬結構、盾構始發準備等施工。

    技術先行解決鄰里難題

　　該項目位于長江古河道區域，緊鄰曬湖，地基開挖深度大、風險高。車站周圍有火車站、居民小區、學校等，施工場地狹窄。工地圍擋距離旁邊小區最近的地方，僅有兩三米，在這樣的環境中施工，難度是非常大的。
　　當初做地連墻時，和居民小區最近的一處距離僅3米。為了減少對周圍的影響，項目部花費數百萬元，在小區樓下豎起了6米高、90多米長的隔音聲屏障，減少施工噪音對居民生活的影響。為減少對周邊居民的二次打擾，該車站在地連墻施工中，一次性將車站主體、附屬結構的地連墻“打包”施工，避免了常規分開施工對周邊環境的二次擾動。
　　該項目還成立了以項目經理為組長的科技創新工作室，攻克全國性技術難題2項，其中一項《一種超深超重地連墻鋼筋籠加長套筒孔口對接方法》獲得國家發明專利。
　　此外，車站施工范圍內的各種管線遷改也非常復雜，其中有一個寬9米、高2.2米的主干排水箱涵橫跨車站上方，他們克服重重困難，順利完成遷改。
　　工地實名制管理、加入武漢市工地衛士聯網、每天早晨6:30準時開展班前安全教育，雷打不動……項目建設中，安全工作常抓不懈。同時，每年都會進行接近于實戰水平的防汛及消防演練。
　　自2017年以來，該項目始終保持著安全生產零事故的良好局面，連續4年被評為武漢地鐵集團“十佳平安工地”。

    施工噪音蝶變建設“好聲音”

　　車站施工難度這么大，為何卻能在全線率先封頂？這里面，“紅色引擎黨建基地”功不可沒。
　　進場初期，該項目便積極與武漢地鐵建設事業總部黨總支、中南路街道黨工委、靜安社區支部開展黨建聯建共建活動，成立“紅色引擎黨建基地”，讓周圍的老百姓了解地鐵、主動參與地鐵建設。
　　依托“紅色引擎黨建基地”，在街道和社區的配合下，他們積極開展“重陽節關愛老人”“幫扶慰問社區困難黨員”“聯合開展主題黨日和道德講堂”“為社區老人舉辦集體生日會”“向周邊居民贈送抗疫物資”及與靜安社區黨支部共同開展“清潔家園”等活動。
　　2021年9月27日7時30分，項目部正在開早會，突然聽見外面街道上傳來呼喊聲。大家出去一看，只見項目工地旁的小區樓頂濃煙滾滾，樓下已經擠滿了行人。
　　“情況緊急，大家拿著滅火器跟我一起上去滅火！”每年項目都會組織安全演練和救火搶險培訓，平時積攢的功底，此刻派上了用場。項目黨支部書記欽登科帶領8名員工奮不顧身沖向火場。
　　著火點在老舊小區的12層樓頂，樓頂兩側還有天然氣管道。欽登科和項目員工立刻分頭行動，一邊組織居民盡快撤離疏散，一邊對準火點滅火。半個小時后，火情得到控制。靜安社區干部和小區居民，紛紛道謝。
　　他們通過為周邊小區做實事、做好事的形式，向居民朋友展示中鐵十一局屬地央企的社會責任擔當，同時向周邊居民宣傳地鐵建設的必要性，讓大家對地鐵建設有了更深的了解，能夠理解和支持地鐵建設。
　　他們邀請靜安社區的老年居民擔任安全文明施工監督員，只要發現施工過程中有任何問題，可以直接聯系項目安全員，馬上進行解決?！氨热缰败囌驹谕练介_挖時，就有居民主動監督進出車輛是否帶泥上路，我們非常歡迎?！本用癯洚斄说罔F建設的“眼睛”。
　　2019年夏季的一天，天氣很熱，項目經理王君舫突然接到居民電話，稱要給工人們送綠豆湯和西瓜降暑?！昂脦孜痪用裢浦惠v手推車，上面有一大罐綠豆湯，還送了十幾個西瓜，當時特別感動。”他說。
　　項目建設過程中，修車站需臨時借用梅苑小學一部分操場，給正常教學造成了不便，項目就在另外一處空地，為學校新建了一個臨時操場，雙方建立了良好的關系。后來，項目部的技術人員還為小學生們上了一堂課，講解“地鐵是怎么建成的”，孩子和老師們都非常感興趣。項目部還組織了地鐵趣味運動會，邀請師生們參加。
　　“地鐵是民生工程，建設過程中離不開街道社區的支持、居民的理解。我們愿意‘打開大門’建地鐵，誠摯邀請市民參與到地鐵建設中來！”王君舫說。