五公司：小改小革促創(chuàng)新  安全管理再升級(jí)
于玲玲

　　今年“安全生產(chǎn)月”期間，五公司鼓勵(lì)全體員工充分發(fā)揮自己的聰明才智和技術(shù)專長(zhǎng)，積極開(kāi)展“小改小革”活動(dòng)，促進(jìn)了安全管理再升級(jí)。

    臨時(shí)用電“三改革” 指紋密碼“雙保險(xiǎn)”

　　在該公司渝湘高速項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)一個(gè)個(gè)配電箱整齊劃一地立在那里。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張明勝告訴筆者，該項(xiàng)目屬高墩大跨施工，且工期非常緊張。項(xiàng)目投入大量機(jī)械設(shè)備，如何使臨時(shí)用電規(guī)范、安全，避免亂拉亂扯現(xiàn)象，是一直困擾他的難題。
　　項(xiàng)目全體員工集思廣益、積極探索，對(duì)配電箱進(jìn)行了3次“改革”，促成了指紋密碼雙控配電箱的形成。經(jīng)過(guò)“改革”的配電箱操作起來(lái)更加安全、方便，首先限制了操作人員范圍，只能由專業(yè)電工及電力管理人員操作；若因故導(dǎo)致指紋無(wú)法識(shí)別時(shí)，可通過(guò)密碼打開(kāi)配電箱，相當(dāng)于設(shè)置了“雙保險(xiǎn)”；平時(shí)安全檢查時(shí)，通過(guò)透明觀望窗直接查看，方便安全快捷。該項(xiàng)目還在每個(gè)配電箱標(biāo)簽上詳細(xì)標(biāo)明了配電箱編號(hào)及電工電話，設(shè)置了二維碼。目前，這種配電箱已在渝湘高速公路全線推廣使用。

    研發(fā)改造數(shù)字化臺(tái)車  品牌革新有突破

　　來(lái)到該公司渝黔鐵路項(xiàng)目新房子隧道洞口，一臺(tái)長(zhǎng)著6只對(duì)稱“長(zhǎng)臂爪”的磚紅色“有腦”襯砌臺(tái)車映入眼簾。
　　“這是集團(tuán)公司首臺(tái)自行研制的數(shù)字化智能襯砌臺(tái)車，也是五公司基于‘互聯(lián)網(wǎng)+智能制造’時(shí)代需求，推進(jìn)人機(jī)互聯(lián)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析與智能制造而打造的裝備制造‘新丁’ 。”該公司鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)中心總工程師胡志榮介紹。
　　這臺(tái)數(shù)字化智能襯砌臺(tái)車主要依托智能化數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)二襯混凝土澆筑施工全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證混凝土澆筑質(zhì)量，提高施工效率。在以往臺(tái)車智能分層逐窗澆筑、拱頂防脫空檢測(cè)、止水帶端頭模夾具等功能上，該數(shù)字化智能襯砌臺(tái)車還增加了自動(dòng)抱軌行走系統(tǒng)、自動(dòng)振搗系統(tǒng)、恒溫自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)和自動(dòng)吊裝系統(tǒng)，利用傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土澆筑壓力、溫度等情況。通過(guò)集中控制系統(tǒng)配套軟件，數(shù)字化智能臺(tái)車還能及時(shí)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)分析，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)到的問(wèn)題做出預(yù)判、發(fā)出警報(bào)，大幅提高了隧道施工巡檢質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了超前預(yù)判、預(yù)警，降低了生產(chǎn)影響。
　　近年來(lái)，該公司加大創(chuàng)新力度，尤其在“小改小革”方面做足文章，推動(dòng)技術(shù)部、設(shè)備部、安全監(jiān)督部牽頭開(kāi)展工裝研發(fā)，重點(diǎn)針對(duì)人員密集的作業(yè)工序推進(jìn)裝備替代。目前，三臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手、多功能拱架安裝機(jī)、自行式移動(dòng)棧橋等在多個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用。