本報安徽滁州訊：8月11日，隨著最后一塊鋼梁桁架精準吊裝，滁寧城際鐵路示范園車站主體結構完工。至此，由四公司施工的滁寧城際鐵路1標主體結構已完成，標志著滁寧城際鐵路施工進入最后沖刺階段。
    滁寧城際鐵路是江蘇省南京市與安徽省滁州市互聯互通的重要通道，是南京都市圈建設的重點工程，線路全長54.3公里，設計時速120公里。其中，四公司施工標段線路總長12.25公里，主要工程為：示范園站、來安南站、相官北站3座高架車站和示范園特大橋、新來河特大橋、來河特大橋3座區間高架橋。
    自2019年8月進場以來，四公司滁寧城際鐵路項目根據工期要求，倒排各節段施工計劃，結合現場實際，不斷優化施工方案，從物資保障到技術支持，從安全防護到質量控制，全程現場盯控；嚴格落實質量“三檢制”，多次召開專項施工方案研討會，嚴格技術交底，強化現場標準化施工。不斷加強施工統籌安排，做好質檢控制和成品保護措施，合理安排工序之間的流水與搭接，并積極運用泵送混凝土等新技術、新工藝，為施工進度與質量提供了有力保障。
    新來河特大橋上跨天潛高速公路連續梁是全線重難點控制性工程，安全風險高、技術難度大，施工周期長。施工過程中，該項目不斷優化施工方案，科學倒排工期，層層分解任務，并主動對接地方交通管理部門，引導高速車流有序限速通過，并在涉及交叉作業的懸澆段進行全面兜底防護，確保了施工安全順利進行。
    圖為該項目施工現場。
                                      （吳少軍  劉皓）

    欄目名稱：現場聚焦