本報浙江衢州訊：“隧道施工既是進度管理的難點，又是效益管理的焦點，要加強精細化管控，緊盯關鍵工效指標，推動隧道安全、質量、進度、效益綜合管控能力提升。”為解決隧道工程施工中存在的進度慢、工效低、效益流失等問題，提升公司隧道工程施工核心競爭力，助推項目管理升級達標，二公司兩位主管領導在隧道進度效益專項整治專題會上多次強調。
　　今年以來，該公司杭衢鐵路項目緊緊圍繞隧道進度效益專項整治總體目標，不斷優化隧道施工組織管理，強化混凝土超耗控制，積極推進隧道標準化施工作業，利用技術措施、經濟手段控制隧道混凝土的超耗，切實降低了隧道施工成本。根據數據顯示，該項目二季度隧道混凝土節余709.8方，節余率0.61%，混凝土超耗控制成效較為明顯。
　　“我們項目共有隧道7座，全長11.1公里，圍巖條件復雜，且受EPC模式設計優化影響，圍巖存在減弱支撐的情況，混凝土超耗管控難度較大。”該項目常務副經理黃保良介紹。該項目將隧道混凝土超耗控制作為成本管控的重要抓手，不斷強化光面爆破效果控制，降低超挖引起的超耗。同時，引進先進的濕噴機械，聘請經驗豐富的機械手，嚴控原材料質量，降低噴錨料回彈率。在治理混凝土超耗過程中，該項目及時成立了隧道混凝土超耗管控領導小組，細化責任分工，制定管理制度和獎罰措施，獎罰落實至各作業人員，切實提升了全員管控意識。目前，該項目累計兌現專項獎勵179414元，極大調動了員工的積極性。
　　“我們堅持每月召開混凝土節超分析會，對混凝土超耗原因進行分析，制定應對措施，將優秀做法及時進行總結、提煉，形成作業指導書全面推廣應用，不斷提升項目整體管控水平。”該項目商務副經理龔振洲介紹。他們在每月的混凝土節超專題分析會上，組織工程、試驗、測量及隧道施工技術主管、分包商負責人等，從各自專業角度和現場噴射混凝土實際情況出發，以問題為導向，對相關操作手、噴射混凝土性能、操作工藝等方面提出改進措施，利用頭腦風暴達成共識。在優化施工方案的同時，該項目還不斷加強對分包商的管理，讓隧道混凝土超耗低的架子隊和分包商，在混凝土節超專題分析會上作交流，超耗高的分包商負責人作檢討并進行約談，用實際案例為分包商樹立榜樣和教訓，起到了警示和交流的作用。
　　強化隧道混凝土節超管控是該項目深化項目管理升級、促進項目精細化管理建設的重要內容。下一步，該項目將繼續以深化項目管理升級為契機，進一步挖掘隧道混凝土節超管控的有效措施，持續總結隧道施工組織管理亮點，不斷提升混凝土利用水平。
　　                              （唐業堡  龔振洲）