厚植優(yōu)勢(shì)  勇于開拓
——一公司打造施工“三大品牌”紀(jì)實(shí)
沈正華

　　集團(tuán)公司2022年工作會(huì)提出：綜合公司要聚焦核心業(yè)務(wù)，培育“一專多能”發(fā)展優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同經(jīng)營(yíng)。近年來(lái)，一公司按照集團(tuán)公司部署，厚植優(yōu)勢(shì)、勇于開拓，鞏固和擦亮“橋梁工程”“城市地下空間工程”“城市水環(huán)境治理和景觀提升工程”三大施工品牌，在湖北乃至全國(guó)，建造起一批在國(guó)內(nèi)有代表性的精品工程，企業(yè)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

    在橋梁施工領(lǐng)域不斷登高

　　一公司前身是鐵道兵一師一團(tuán)，自1948年誕生起，就與橋結(jié)緣：解放戰(zhàn)爭(zhēng)中，修通舊中國(guó)最高橋——隴海鐵路八號(hào)橋；抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上，冒著炮火修通百嶺川大橋、沸流江大橋、清川江大橋等橋梁。因保障戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸?shù)耐怀鲐暙I(xiàn)，部隊(duì)涌現(xiàn)出“登高英雄”楊連第等英模。
　　和平建設(shè)時(shí)期以及改革開放以來(lái)，他們參建了萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋——武漢長(zhǎng)江大橋、包蘭鐵路三盛公黃河大橋、成昆鐵路最高橋——密馬龍?zhí)卮髽颉@“魯班獎(jiǎng)”的洛三高速公路許溝特大橋，以及漢宜鐵路漢江特大橋、贛龍鐵路吊鐘巖特大橋等一系列高難度橋梁工程，在高墩、深水、大跨度和轉(zhuǎn)體橋梁施工領(lǐng)域積累了雄厚實(shí)力。
　　進(jìn)入新時(shí)代，一公司傳承弘揚(yáng)“登高精神”、厚植橋梁優(yōu)勢(shì)，以“英雄氣質(zhì)”向國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界先進(jìn)進(jìn)軍，在復(fù)雜環(huán)境、新型結(jié)構(gòu)橋梁施工領(lǐng)域不斷“登高”。
　　在陜西西安，承建國(guó)內(nèi)單孔最大跨度高速鐵路簡(jiǎn)支鋼桁梁橋——主跨132米的西成客專跨西寶高鐵特大橋，并研發(fā)出長(zhǎng)距離橫移架設(shè)施工技術(shù)與配套工裝，為今后高速鐵路大跨度鋼桁梁施工提供了新思路。
　　在湖北襄陽(yáng)，承建中國(guó)最長(zhǎng)運(yùn)煤專線浩吉鐵路的漢江特大橋。該橋全長(zhǎng)5915.85米，主橋?yàn)殡p塔斜拉橋，最大跨徑248米，在世界范圍內(nèi)首次將部分斜拉橋應(yīng)用于重載鐵路。建設(shè)中，公司攻克一系列技術(shù)難題，形成整套成熟的重載鐵路矮塔斜拉橋施工關(guān)鍵技術(shù)，工程獲評(píng)魯班獎(jiǎng)。
　　在廣州西江之畔，修建南沙港鐵路跨西江斜拉橋。該橋長(zhǎng)1117.5米，主跨600米，是目前世界貨運(yùn)鐵路建設(shè)史上同類型結(jié)構(gòu)跨度最大的斜拉橋。公司在建設(shè)中總結(jié)形成鐵路大跨度混合梁斜拉橋綜合施工技術(shù)，總體達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
　　在甘肅阿克塞，庫(kù)姆塔格沙漠黃沙漫漫。一公司建設(shè)者修建起全長(zhǎng)10.6公里的沙山溝特大橋，總結(jié)出一整套活動(dòng)性沙漠地區(qū)特大橋建造技術(shù)。
　　在福建莆田，湄洲灣碧波滾滾。一公司承建的福廈高鐵湄洲灣跨海大橋，海域施工長(zhǎng)度達(dá)10.8千米，是目前國(guó)內(nèi)第一座跨海高鐵矮塔斜拉橋，為國(guó)內(nèi)海域高鐵橋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，被國(guó)資委評(píng)為2021年度“央企十大超級(jí)工程”。
　　如今，一公司正在建設(shè)的湖北襄陽(yáng)內(nèi)環(huán)線跨襄陽(yáng)北編組站大橋，是世界上最大重量的齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋；南玉鐵路六景郁江斜拉橋，是國(guó)內(nèi)首座設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的高速鐵路鋼—砼部分斜拉橋。
　　在眾多高難度、新結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)中，一公司構(gòu)建起技術(shù)中心和BIM技術(shù)工作室，自主自立掌握前沿、核心技術(shù)27項(xiàng)，申請(qǐng)專利98項(xiàng)（發(fā)明9項(xiàng)），獲省部級(jí)以上工法41項(xiàng)、省部級(jí)以上QC成果51項(xiàng)。一公司建造的橋梁獲國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)10項(xiàng)、省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)29項(xiàng)。

    在城市地下空間施工領(lǐng)域占有一席之地

　　夜間的武漢光谷廣場(chǎng)，大型雕塑《星河》流光璀璨、美不勝收。雕塑之下，是集軌道交通工程、市政工程、公共空間于一體的超級(jí)地下市政工程，被譽(yù)為“亞洲最大、世界最美城市綜合體”，它的主要建設(shè)者，正是一公司。
　　直徑200米的圓盤區(qū)，建設(shè)者向地下開挖34米，相當(dāng)于11層的高樓，土方開挖量達(dá)180萬(wàn)立方米，相當(dāng)于20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地鐵站的土方量。工程建設(shè)中，一公司創(chuàng)新采用孔內(nèi)高段位、孔外低段位的微差延期起爆技術(shù)，節(jié)約工期半年，且確保了圓盤區(qū)周邊建筑和往來(lái)行人車輛“安然無(wú)恙”。中國(guó)工程院土木水利與建筑工程學(xué)部主任周福霖院士評(píng)價(jià)此技術(shù)時(shí)稱：“填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白，對(duì)國(guó)家將是重大貢獻(xiàn)。”
　　同樣是在武漢，59.9公里的亞洲最長(zhǎng)城市地鐵環(huán)線——武漢地鐵12號(hào)線建設(shè)中，一公司承建規(guī)模最大、施工難度最高的車站——中一路站。在這里，他們將向地下開挖近30米，建造起地下三層的地鐵車站，實(shí)現(xiàn)8號(hào)線、12號(hào)線、21號(hào)線的換乘，助力地鐵環(huán)線聯(lián)通武漢三鎮(zhèn)。
　　從漢口乘高鐵到襄陽(yáng)，城門造型的襄陽(yáng)東站引人注目。作為特等站，它擁有5層、9臺(tái)、20線的規(guī)模。一公司作為駐襄企業(yè)，參與其地下主體工程建造，在有限空間內(nèi)與四家工程單位交叉作業(yè)，創(chuàng)造地下結(jié)構(gòu)工程2703根樁基提前15天完成的紀(jì)錄，工程獲評(píng)湖北省建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
　　在江蘇南京，他們又參建了目前國(guó)內(nèi)在建的最大規(guī)模城市地下空間工程——南京江北新區(qū)地下空間工程二期。該工程基坑最大開挖深度達(dá)51米，相當(dāng)于17層樓的高度，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)地下空間綜合體開挖深度的紀(jì)錄。
　　“艱難困苦，玉汝于成。”如今，他們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了素質(zhì)過硬的人才隊(duì)伍，獲得省部級(jí)科技成果4項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)城市地下空間工程領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。

    在綠水青山中開拓?zé)o限未來(lái)

　　綠水青山就是金山銀山。一公司緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，成功進(jìn)入多省市的城市河流、湖泊綜合治理以及市政景觀綠化、生態(tài)公園建設(shè)等生態(tài)環(huán)保市場(chǎng)。
　　在昌吉，他們承建頭屯河沿岸綜合治理工程，建造起5個(gè)人工湖、24.62公頃綠地和150個(gè)景觀構(gòu)筑物，將昔日干涸臟亂的河灘變成美麗的大公園。
　　在河北雄安新區(qū)，他們積極參與白洋淀改造提升工程，整治湖岸環(huán)境，新建人文設(shè)施，改善居住環(huán)境，將邵莊子村打造成白洋淀生態(tài)保護(hù)與生態(tài)旅游、特色生態(tài)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展示范村。
　　在江蘇南京，他們投身長(zhǎng)江大保護(hù)，參建江北新區(qū)長(zhǎng)江岸線濕地保護(hù)與環(huán)境提升一期工程，將原有的工業(yè)生產(chǎn)型岸線打造成一條集防洪、景觀、交通于一體的生態(tài)型、景觀型休閑岸線。
　　除了江河湖泊，一公司還將環(huán)保產(chǎn)業(yè)布局拓展到蔚藍(lán)南海。承建了海南三亞崖州灣綜合治理項(xiàng)目，負(fù)責(zé)寧遠(yuǎn)河干流城東大橋至入海口段水安全保障工程、水環(huán)境治理工程、水生態(tài)修復(fù)工程和水景觀打造工程，最終將助力崖州灣形成“通海綠脈+生態(tài)廊道+海綿空間+生態(tài)岸段+生態(tài)海域”的生態(tài)空間結(jié)構(gòu)。
　　此外，一公司還承建了唐河流域綜合治理、天津?yàn)I海新區(qū)文化公園、東莞水環(huán)境治理、雄安高鐵公園、雄安植樹造林等一批園林景觀工程，進(jìn)一步擦亮了企業(yè)品牌。
　　“遵道而行，但到半途須努力；會(huì)心不遠(yuǎn)，欲登絕頂莫辭勞。”一公司將堅(jiān)持守正創(chuàng)新，憑借優(yōu)秀的企業(yè)文化、先進(jìn)的管理制度、優(yōu)質(zhì)的核心產(chǎn)品、可持續(xù)發(fā)展的模式以及高端的領(lǐng)軍人物，逐步構(gòu)建起3+n的產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)做大企業(yè)，為把中鐵十一局打造為“具有行業(yè)重要影響力的一流綜合建筑產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”貢獻(xiàn)力量。
    圖1：南沙港鐵路跨西江斜拉橋。
    圖2：武漢光谷廣場(chǎng)綜合體工程。
    圖3：南京江北新區(qū)長(zhǎng)江岸線濕地保護(hù)與環(huán)境提升一期工程。
　　                                   金偉  古建敖  攝

    欄目名稱：登高精神
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