“優質工程尖兵”喻祖均
楊光

　　每一項工作都有人做到極致，他們被稱為“尖子生”，六公司合肥官塘項目總工程師喻祖均，就是一個在工程管理中追求極致的人。他參與建設的武廣客專榮獲國家優質工程獎，參與建設的青島地鐵2號線遼陽東路車輛基地獲國家優質工程金獎，可以說是名副其實的“優質工程尖兵”。
　　喻祖均畢業于河南理工大學測繪工程專業，2005年入職以來，先后在六公司三門峽S314、武廣客專、北京密云水庫調蓄工程、青島遼陽東車輛基地等多個項目從事技術管理工作，在公路、鐵路、水利、房建、城市軌道、機電安裝等專業積累了豐富的施工經驗。

    為基層做好服務，當好項目“內當家”

　　喻祖均經常笑說自己哪是什么“內當家”，更多時候在項目上充當的是醫生、保姆和管家的角色。
　　喻祖均從事地鐵場段工程建設多年，對車輛段建設的各專業、各環節、各階段十分熟悉，能夠通過圖紙，迅速找出各個車輛段的質量、安全風險點，并有針對性地制定管理措施。在土建施工過程中，他會提前梳理出后期機電工程的預留預埋清單，確保萬無一失后，才允許進行下道工序施工，確保無遺漏，不發生錯埋、漏埋的問題。同時，根據項目當前的重點工作，制定可行的考核制度并嚴格落實，做到及時獎罰、一視同仁，有效提高了項目技術人員的積極性、創造性和凝聚力。
　　測量和試驗是技術員的基本功底、靈魂所在，每個項目，他都要求新到的技術員在測量隊和試驗室進行輪訓，他則毫無保留，手把手教會他們獨立完成現場試驗檢測和測量工作，培養了一批批技術骨干。在測量管理方面，他注重加密控制網的復核和換手測量工作，尤其是車輛段軌道施工前，必須嚴格執行貫通測量要求，確保調線調坡資料準確無誤后方可施工。
　　成本管理上，他要求技術人員對現場作業人員認真交底，確保交底內容簡潔適用有效，嚴禁交底走形式，并現場督促作業人員嚴格按交底施工，從源頭上控制成本流失。他還精打細算，堅持做好工程數量臺賬，按時進行月重點、季全面、年綜合的經濟活動分析，全面掌握項目經濟運行情況，并采取必要的糾偏措施，其所在項目均很好地完成了公司核定的責任目標。
　　追求極致的人往往也很固執，只要認定了就一往無前。在廈門五緣灣項目施工期間，他仔細研讀合同文件和相關的管理辦法，通過增加臨時鋼便橋和錨索支護，打通了物流瓶頸，為項目節省了近兩個月施工時間，大大緩解了前期拆遷滯后的影響，確保了施工質量和進度。在合肥官塘項目，他敏銳捕捉到業主暫停施工的意愿，成功促成項目合同提前結束，預計可為項目減虧約5000萬元。

    創新方法出實效，依法合規保平安

    施工過程中，喻祖均注重新產品、新工藝的創新運用，每年均按質按量完成QC課題發表工作，多次獲得公司、集團公司和湖北省等各級榮譽。并將所在項目的施工管理經驗編入部級《無砟軌道施工作業指導書》和公司級《地鐵車輛段標準化工藝圖冊》，對公司無砟軌道和車輛段工程施工具有重要指導意義。
　　他積極通過BIM平臺和多媒體進行可視化技術交底，使原來枯燥無味的文本交底變得生動形象，被交底人員更容易接受。工序驗收嚴格落實交接檢制度，現場監督檢查預留預埋、防水、接地等重點隱蔽工序驗收，并督促技術員完善好過程驗收資料，確保施工質量可靠并有據可查。安全管理方面成功引入駕照管理模式——“扣分重學制”，通過“以培代罰”的方式，對現場“三違”人員要求強制學習，進行安全再教育，通過觀看相關違章安全警示視頻及事故案例分析，進一步提高作業人員的安全意識，使安全管理工作更加人性化、理性化、科學化，讓作業人員安全意識從“要我安全”到“我要安全”根本轉變。對高支模、深基坑等超危大工程嚴格依法依規辦理各項流程，確保施工合法、過程監管到位、質量合格、進度可控，其所在項目從未發生過安全質量責任事故。
　　發展之路沒有快捷鍵，只能一步一個腳印地累積，如同那一幢幢高樓，都是從基坑開始慢慢用時間的砂石來累積。喻祖均能取得“尖兵”成績，也是靠著穩扎穩打、拼搏進取而來。“每一項工程都來之不易，干好在建項目，為企業贏得信譽、樹立良好形象，這是我們青年員工應盡的職責！”這是他常說的話，更是他一貫的工作準則，他將繼續在技術攻堅的道路上披荊斬棘，勇攀下一座高峰。

　　
    欄目名稱：學習身邊榜樣
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