本報山西太原訊：8月28日上午，重達600余噸的太原市迎澤公園北大門，依靠建設者在其結構底部加裝的“風火輪”，在歷經3天時間的“行走”后順利遷至新址。殊不知，短短24米的移動，不僅蘊藏著多項創新工藝，更開創了太原市仿古類建構筑物平移施工先河。
　　迎澤公園是太原市解放后新建的第一個公園，如今更是市民休息游覽、節日集會、文娛活動的重要場所之一。作為公園的“主入口”，北大門的日常游客吞吐量達三萬人之多，氣勢恢宏的設計加之古風典雅的造型，使之成為游客打卡拍照的熱門“景點”。可就是這樣一座大門，卻不偏不倚地“凌駕”在了地鐵1號線大南門站～柳巷南口站明挖區間的正上方。
　　“別看這牌樓改建后只有短短十幾年，但早已成為太原市民心中的地標類文化符號。”據承擔此次施工任務的城軌公司太原地鐵1號線4標項目負責人介紹，迎澤公園北門建成于2010年4月，牌樓高約13米、寬6.8米、長26米，以北京雍和宮東西牌樓為藍本建造，結構上既有現代工藝的鋼筋混凝土框架，又包含仿古彩繪及木質構件。為了既能完整地保留北大門，又不影響地鐵1號線工程建設，經參建各方多次磋商，最終決定采用“平移”施工方案。
　　“地鐵大南門站為太原地鐵1、2號線的換乘站，本次需平移的牌樓距離該站水平距離不足百米，如不盡快遷移，老牌樓很可能成為地鐵一號線整體建設進度上的‘攔路虎’。”以化解危大工程風險為基礎，以優質高效推進建設為前提，城軌公司建設者曾先后6次召開大型專家咨詢及方案論證會，并聘請有資質的專業機構，對大門牌樓的主體結構可靠性進行了驗證，最終提供了完美平移方案。
　　俗話說：臺上一分鐘，臺下十年功。對于初次嘗試建構筑物平移的建設者來說，每一項施工關鍵環節都需要仔細琢磨、反復推敲。雖說平移的過程只有短短3天，但在方案確定之后的兩個月時間內，項目卻預先完成了鋼板樁維護、牌樓基礎開挖、平移軌道梁施工、基礎分離、平移系統安裝調試等多項前期工作，為工程的順利推進奠定了堅實基礎。
　　建筑平移對施工技術要求極高，稍有不慎則會出現失穩傾覆、開裂等風險。對此，施工團隊采用國內先進的滾軸平移技術，配以PLC同步頂進系統施工方案進行平移。針對牌樓1.5米的淺埋基礎和柱間設置連系梁的特點，平移突破性使用整體“打包帶走”方案，從基礎筏板到地面鋪裝和耳房，不拆除一磚一瓦即可讓牌樓喬遷“新家”。通過在牌樓6個軸線下面施作軌道梁，被千斤頂頂起的大門就像穿上了“輪滑鞋”，在機械的牽引下成功平移24米，順利移動到了指定位置。
　　迎澤公園北大門平移工程是太原市第一個仿古類建筑平移工程，也是山西省首個采用滾軸平移技術對建筑物進行整體平移的工程，同時開創了華北地區軌道交通建設采用平移技術解決場地占用問題的先河。
　　在太原這座歷史文化名城，城軌公司建設者始終以匠心融入理念、以理念鑄就標準、以標準建造精品。近年來，已逐步實現了“以地鐵為主，相關多元發展”的新格局，為企業加速融入創新型市政工程領域積攢了諸多寶貴經驗。
　　                                    （張 璽）