本報安徽池州訊：2022年12月23日，隨著施工人員將最后一榀長32.6米、重458噸的箱梁，精準地架設在白沙鋪特大橋左單線1號至0號橋墩上，標志著集團公司池黃高鐵1標項目（三公司托管）僅用12個月時間，就完成了494榀箱梁架設任務，為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。
　　集團公司施工的池黃高鐵站前1標正線長約29.77公里，包括路基、橋梁、隧道、無砟道床以及全線軌道鋪設、池州站改造等施工任務。據(jù)該項目現(xiàn)場負責人介紹，標段內(nèi)箱梁架設作業(yè)工況復雜、安全風險高，項目始終聚焦安全、聚焦現(xiàn)場、聚焦細節(jié)，嚴格落實雙重預防機制，逐級壓實安全責任，緊抓關鍵時段、關鍵工序、關鍵人員、關鍵環(huán)節(jié)，深入研判風險，牢牢守住安全底線。自2021年12月15日開始架梁以來，先后克服運架最大縱坡20‰、單線梁架設最小曲線半徑1400米、最遠運距15公里，3次Ⅱ級、14次Ⅲ級封鎖點內(nèi)上跨既有寧安客專、銅九鐵路架梁施工，以及雙線、單線架橋機先后3次掉頭、12次解體過隧過橋等難題，順利完成了標段內(nèi)全部箱梁架設任務。
　　目前，該標段建設任務完成總投資的92%。其中，線下主體工程已全部完成，路基附屬、橋面系施工快速推進，無砟軌道先導段施工順利進行。
    圖為箱梁架設完成后的線路。
　　                             （付海蘭  馬飛嶺  成忠）