本報江西吉安訊：2022年12月29日，二公司參建的宜春至遂川高速公路正式開通運營，江西再添一條交通大動脈。
　　宜遂高速全長約194.5公里，共有橋梁178座、隧道18座，橋隧比高達41％，是江西省在建里程最長、一次性投資規模最大的高速公路項目，施工任務十分艱巨。二公司承擔了D1標、D3標、C3標和宜遂涉鐵項目的施工任務，沿線層巒疊嶂、山勢險峻、環境復雜，施工難度非常大。
　　自開工以來，二公司建設者按照“打造新時代最美高速新典范”的總體目標，秉承“創新引領、集約高效、安全耐久、綠色低碳、智慧共享、協調發展”的建設理念，嚴格合同履約管理、科學合理安排施工、狠抓品質工程創建、強化安全生產管理，全力打造綠色公路典型示范工程。
　　高品質低成本的項目部駐地、標準化的拌和站和鋼筋加工廠、整齊美觀的隧道駐地……二公司建設者堅持以創建品質示范工程為導向，全面開展“兩區三廠”功能的標準化大臨設施建設，大力推行鋼筋、混凝土、構件預制等工業化、智能化建造。在他們的精雕細琢下，該公司先后獲評最美項目部、最美砼拌和站、最美鋼筋加工場、最美預制梁場等10余項大獎，獲獎數量為全線之最，并多次迎接全線各單位觀摩學習。
　　在梨樹下隧道、肖家山隧道和小湖坳隧道施工中，建設者不斷優化調整施工方案，全面落實“零開挖”進洞理念，創新施工工藝工法，嚴格落實隧道工裝配置，引進了全套隧道施工機械化工裝設備，積極運用新型防水板臺車、新型襯砌臺車、濕噴機械手、液壓自行式棧橋、多功能養護檢測車等10余項先進機械設備，并運用信息化管理平臺監控施工全過程，對有效提升工程質量和安全管理水平、提高施工效率起到了示范標桿引領作用。
　　宜遂高速公路建成通車后，對服務于原中央蘇區提速振興，促進贛西經濟協同發展轉型升級，加速江西省內陸開放型經濟試驗區建設，進一步完善區域路網結構，加強周邊景區之間的聯動，構建黃金旅游走廊，加快贛中贛西經濟社會發展具有重大意義。
　　                                  （唐業堡  付相威）