五年磨劍建功鵬城地鐵
五年磨劍建功鵬城地鐵
——城軌公司深圳地鐵16號線4標項目施工生產側記
張璽 游曉霞
2022年12月28日,城軌公司參建的深圳地鐵16號線開通運營。在為期近5年的建設中,該公司深圳地鐵16號線4標項目建設者,先后克服工程項目體量大、盾構施工線路長、巖溶強發育區地層工況復雜等難題,順利完成了各項施工任務。
深圳地鐵16號線全長約29.2公里,起于龍崗區大運站,止于坪山區田心站,是一條串聯大運新城、龍崗中心城、坪山中心區的標志性線路。在這一有著國內首條非遺再造地鐵線之稱的工程中,城軌公司共承擔了3站4區間的施工任務。
三座車站各有千秋
“新塘圍站是全線唯一一座采用分幅蓋挖逆作法施工的車站,龍東站是全線長度最長車站,寶龍同樂站是全線第一個完成所有附屬驗收的車站。”據該項目負責人薛楷斌介紹,項目施工的三座車站形式迥異、各有千秋。
自2017年12月30正式開建以來,屬新塘圍站遇到的施工難題最多。針對分幅蓋挖逆作的工序流程,該項目大力開展技術創新研究、試驗段測試分析,以工況特點為切入點,不斷探索新工藝、新方法,在兩年多的時間里,該站先后克服了管線改遷、交通導改、爆破開挖等困難。面對影響車站整體進度的主體結構中板、底板的梁柱節點焊接施工,該項目運用新型二氧化碳氣體保護焊機并聘請專業高級焊工,通過專門定做梁柱節點焊接配件,使得焊接坡口一次成型。最終,在10D雙面焊接技術和24小時輪班焊接操作下,車站結構的整體質量與進度得到了雙重保障。
此外,該項目還成功研發了“導向板定位法鋼立柱插入技術”“自動行走+液壓收立模模板技術”“側墻自動噴淋養護系統”和蓋挖逆樓板“矮支架工藝”等一系列技術成果,確保了巖溶強發育區車站及區間安全、優質、高效施工。
近十公里盾構蹄疾步穩
2020年7月3日首臺盾構機始發掘進,2021年8月13日所有盾構區間實現貫通,在近10公里的盾構掘進里程中,該項目始終將安全放在首位,在保證成型隧道質量和盾構機高效運轉的前提下,蹄疾步穩搶抓掘進工期。
該項目盾構區間上方管線密集且分布不規則,周圍高層建筑及低層商鋪較多,人流量及車流量大,施工環境復雜。施工過程中,上軟下硬地層可能導致盾構機姿態有向下偏移的趨勢,易造成隧道坍塌、盾構機姿態超出設計軸線等后果,成為影響線路推進的重難點。為克服地質條件限制,消除下穿建構筑物風險,該項目精心做好前期準備工作,科學編制并不斷優化專項施工方案,多次邀請專家對施工方案、設備選型、過程風險控制等進行專業化論證及評審。
在寶龍同樂站~坪山站盾構區間左右線施工中,盾構機在強度高達140Mpa的微風化花崗巖層中掘進累計達1500余米,地層石英含量極高,建設者曾累計開倉105次,更換刀具610把。圍繞施工中遇到的一個又一個“攔路虎”,該項目積極組織開展專題攻關,通過優化刀具配置、升級配套設備、改善施工環境等一系列舉措,一舉攻克了高溫環境施工、掘進噴涌、刀具損耗嚴重等技術難題,確保了盾構機安全順利到達。
巖溶地層中的決勝攻堅
“據地質勘察顯示,項目4.4公里的區段,共揭露大大小小的地下溶洞1152個,單體工程中最大見洞率高達13.4%,據不完全統計,項目僅填充溶洞的工程量就接近20萬立方。”據該項目總工程師周秋月回憶。
頻繁出現的溶洞,給工程建設帶了諸多潛在風險。詳勘、補勘、溶洞邊界探明、填充處理……但凡一個環節疏忽大意,都會造成盾構機掘進過程中的方向偏離或地表不均勻沉降。
為確保盾構施工順利進行,該項目成立了全線唯一一支盾構掘進應急隊,配備8套WSS注漿設備作為盾構機的“向導”在地面做保障。遇到復雜地層,應急隊先行預處理,盾構機隨后跟上,如此以來,從源頭上避免了地面大規模沉降。此外,該項目充分發揮公司盾構施工專業化優勢,先后開發了巖溶區盾體變形洞內校正、高巖溶發育區惰性漿液填倉法帶壓換刀、蓋挖逆作車站盾構機分體平移等技術,用科技手段,在艱難的前進道路上點亮了一盞明燈。
此外,同樣受溶巖地質影響,該項目在寶龍同樂站和龍東站車站基坑施工過程中,曾遇到多次因地質災害引發的基坑涌水。據周秋月介紹,龍東站涌水峰值曾達到每小時400立方米,單次涌水量超2萬立方米的情況更多達7次,據粗略計算,項目車站累計涌水量可灌滿80個標準游泳池。對此,該項目增派管理人員,實行24小時現場監管,先后投入4臺地質鉆機、3臺注漿機、800余噸水泥對巖溶裂隙注漿加固。同時,創新引入跨孔CT掃描、地質雷達勘測等多項新技術,對勘察盲區進行補充。通過補充勘察、基坑開挖過程預處理、快速應急等手段,提前完成基坑封底,最終戰勝了“天險”。
多年來的勇往直前,讓項目收獲了諸多榮譽。在施工技術方面,該項目曾獲得國家知識產權局實用新型專利證書1項、省級工法1項。在業主履約評價方面,該項目團隊深知以質取勝的重要性,曾6次半年履約評價考核A級、3次年度考核被評為“年度安全質量管理優秀單位、年度綜合優勝單位”。在外部評優評先方面,該項目堅持打造標準化平安工地,先后被廣東省總工會、省住建廳、省建協等單位評為安全文明示范工地及先進集體,共收獲4項省部級證書獎牌和4項市級證書獎牌。
緊跟深圳速度、鑄造精品工程,攻克施工難題、擦亮鐵建名片。在群雄逐鹿的鵬城地鐵市場,城軌公司深圳片區建設者將繼續以工期進度為龍頭,以標準化為支撐,以安全質量為核心,不忘初心、砥礪前行,爭做企業高質量發展之路上的開路先鋒。
(作者單位:城軌公司黨委宣傳部)
欄目名稱:登高精神
歷久彌新