本報上海訊：10月10日，在三公司上海地鐵17號線西延伸工程項目施工現場，隨著施工人員將25米鋼軌平穩地鋪設在無砟軌道板上，標志著該項目進入全線鋪軌施工階段。

　　上海地鐵17 號線西延伸工程位于上海市青浦區，與既有東方綠舟地鐵站銜接，全長 6.6公里，一站一區間。全線為高架線路，鋪軌長度13.501公里，其中預制軌道板道床12.22公里，占比為92%。三公司承擔著全線軌道、4組道岔及1組交叉渡線鋪設的施工任務。

　　施工過程中，該項目積極探索應用新設備、新技術、新工藝。鋪軌施工全部采用“輪胎式鋪裝機”進行鋪軌和倒運工裝，采用CPⅢ軌道精測網，使用高精度全站儀配合軌檢小車，對軌道靜態幾何尺寸進行全面系統性測量、分析和調整，將施工精度控制在毫米級，確保后期列車在運行中保持平穩，提升乘客乘坐的舒適性。后續，該項目還將使用壓縮型減振器扣件，對地鐵線路通過的重點建筑敏感區進行減振降噪等措施。

　　該項目始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產管理方針，全面對標安全管理體系標準化、資源配置標準化、過程控制標準化，確保項目安全管理常態化。通過每天開展班前安全教育、項目負責人每周組織安全大檢查和適時開展應急演練等措施，營造了項目安全生產的良好氛圍。

　　該工程建成通車后，將為青浦區華為研發基地提供極大的交通便利，并且有益于虹橋國際樞紐建設，支撐新城發展和城市內部交通系統升級，促進長三角更高質量一體化發展。

　　                                          （李 馳）