本報陜西西安訊：眼下，西安至安康高速鐵路正在緊張有序建設中。在西康高鐵4標橋梁公司長安軌枕場生產車間里，各類“智能化”軌枕生產機器人正在高速運轉、一派繁忙。

    長安智慧軌枕場位于西安市長安區，承擔著西康高鐵全線48.9萬根雙塊式軌枕的生產及運輸任務。

    “西康高鐵作為第二條穿越秦嶺的高鐵，全線有大中型橋梁26座、隧道20座，橋隧比高達94.4%，地質地貌復雜，這對列車平穩高速運行提出了更高要求。”長安軌枕場總工程師郭偉說。

    雙塊式軌枕是無砟道床的重要組成部分，決定著高鐵運行的平穩性。為此，長安軌枕場建設了5000余平方米的雙塊式軌枕生產車間，配備了目前國內最先進的智能生產設備，打造了一條集“數字化”“信息化”“智能化”于一體的雙塊式軌枕生產線，將軌枕外形尺寸誤差控制在毫米級以內，解決了預制混凝土皸裂等工藝難題，常規作業技術含量和工藝質量得到全面提高。

    在軌枕制作現場，施工人員通過操作電腦控制機械臂安裝箍筋和桁架筋，以及混凝土入模等軌枕生產作業工序。打磨工位，機器人攜帶打磨頭精準打磨模具內腔；套管螺旋筋組裝工位，兩臺智能機器人互相配合，將套管精準安裝到模具上。

    郭偉介紹，同等規模的傳統軌枕生產線大約需要40人，而這條國內先進的智能化雙塊式軌枕生產線只需要6人，在極大節約人工成本的同時，提高了生產效率和軌枕質量，每月軌枕生產最大產能可達到50000根。

    據了解，該軌枕成品下線后，對應的大小、高度、鋪設區段等信息會同步上傳到后臺系統的大數據庫，為后續查找軌枕定位、配合施工作業提供了科學依據。

    目前，該生產線軌枕日產量可達1300根，日最高產量達1600根，自開工以來已累計生產3萬根，進度保持適度超前。根據計劃，到2024年底，枕場將完成所有軌枕的預制任務，為西康高鐵鋪軌和全線建成通車奠定了堅實基礎。

    圖為智慧軌枕場生產線。

                                    （趙超濤  田海飛）