本報(bào)安徽池州訊：10月31日，池黃高鐵全線約125公里鋼軌焊接與應(yīng)力放散鎖定任務(wù)順利完成，為后續(xù)線路精調(diào)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試等施工作業(yè)創(chuàng)造了有利條件。

　　高鐵焊軌是將已經(jīng)鋪設(shè)好的500米長(zhǎng)軌，使用移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)焊接成1500米的單元軌節(jié)，再經(jīng)過(guò)應(yīng)力放散，鎖定焊接為跨區(qū)間的無(wú)縫線路，使全線長(zhǎng)鋼軌成為“一根軌”，確保列車高速運(yùn)行時(shí)旅客乘坐的安全舒適。

　　為確保焊軌質(zhì)量和環(huán)保要求，項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同鋪軌施工單位我集團(tuán)三公司，精心制訂施工方案，根據(jù)施工特點(diǎn)和環(huán)水保要求，在焊軌施工中使用LR1200型和LR1200-BES型移動(dòng)閃光焊機(jī)進(jìn)行作業(yè)。

　　據(jù)介紹，LR1200-BES型新能源移動(dòng)閃光焊機(jī)使用大容量的儲(chǔ)能式混合電容電池代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組，可實(shí)現(xiàn)不間斷的軌道焊接施工，具有零廢氣排放、不消耗氧氣、低噪聲、焊接效率高等優(yōu)點(diǎn)，不僅確保在長(zhǎng)大隧道中焊軌作業(yè)人員安全，還減少對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)了綠色施工。

　　池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，新建正線長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)5座車站。建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

　　                                     （蒲 旺）