讓“小班組”釋放“大能量”

唐業堡 

　　班組是施工生產和管理工作最基層的組織單元，也是提升企業管理水平和核心競爭力的落腳點。在推動標準化班組建設過程中，二公司西十高鐵項目結合實際量體裁衣，著力推動班組建設與安全質量、施工生產等工作深度融合，實現了“業主有要求、項目抓落實、班組得實惠”的管理目標。該項目也在3個信用評價周期內，取得了2次A+、1次A的好成績。

　　科學謀劃，全力推進班組化建設

　　該項目管段全長20.717公里，其中隧道總長度就達17.231公里，施工點多面廣、工序繁雜、班組分散，給現場終端管控帶來了一定困難。

　　為提高隧道施工管理水平，該項目科學謀劃，將班組化建設體系劃分為項目部、架子隊、分包商和作業班組四個層級，設定目標和職責，并根據隧道施工特點，劃分為6個大班組，每個隧道洞口以作業工序為基礎，劃分為開挖立架班組、出渣班組、噴漿班組、二襯班組、后勤班組等5個小班組，實現了隧道班組創建率100%、班組達標率100%，相互之間有機銜接，形成“小網格”服務“施工生產”的工作格局，構筑起橫向到邊、縱向到底的隧道管理全系統架構，達到了穩定高效的管理效果。

　　緊扣主體，實現班組精細化管理

　　該項目根據公司《標準化班組建設管理指導意見》及相關要求，編制節點推進計劃，并以業主網格化管理為基礎，為每個班組配備了包保人員。他們還根據項目部黨員分布特點，采取1個班組至少有1名黨員包保的工作機制，實現黨員包保全覆蓋。同時，緊緊圍繞施工生產中心任務，在隧道班組建設中充分發揮黨建引領作用，大力開展勞動競賽、黨員攻堅突擊等活動，統一班組成員思想，增強班組凝聚力。

　　此外，該項目還遵循公平、公正、公開的基本原則，結合各隧道小班組實際情況，從安全、質量、文明施工3個維度，制定覆蓋班組全員及全部施工內容的小立法，根據施工工序和內容增加加分項、扣分項和否決項，并根據日常實施情況和業主重點關注問題及時調整小立法內容，先后共制定小立法41項，用于日常打分考核及班組激勵二次分配。

　　及時考核，激發班組干事創業活力

　　及時考核和兌現是檢驗和提升班組建設成效的關鍵。在執行過程中，該項目推行四個層級的考核：一方面，由項目部針對隧道安全、質量、進度、文明施工等內容對分包商進行月度考核，按文件進行兌現，分包商則對班組進行考核。另一方面，由班組長對班組成員進行考核，項目部對包保人員進行考核。包保人員考核與項目部對分包商班組考評直接掛鉤，獎金額度與當月包保班組考核評分相關，由項目部確定獎勵額度，從而促進包保人員與班組共同成長、共同提高。對于優秀包保人員，項目部則在提拔中優先考慮。

　　在獎勵兌現中，該項目按照安全、質量、文明施工單獨計算，班組長根據每天評分情況，分解至班組個人，納入班組成員安全、質量、文明施工等積分管理，月度進行匯總，在班組內部公示，工班長與普通成員一起參與考核。據數據統計，截至目前，該項目累計完成兌現100812元，有效提高了作業人員的積極性。

　　真抓實干，工程建設質效不斷增強

　　“標準化班組建設的推行，實現了作業工人增加收入、分包商得獎勵、項目有效益的良好局面。”該項目負責人表示。比如，隧道每榀立架時間由原來的50分鐘縮減到現在的35分鐘，出渣速度加快了20分鐘，噴射混凝土及初支工序銜接時間平均縮短15分鐘，Ⅳ級圍巖進尺3榀每循環時間由原來的21小時控制在17小時之內，月度Ⅳ級圍巖平均進尺由推行單循環考核后的105米進一步提高到現在的120米。

　　標準化班組建設讓隧道成本控制效果也得到了顯著提升。“以隧道混凝土節超為例，通過班組化建設小立法，對影響混凝土超耗的炮眼角度，間距、深度及裝藥量進行考核，讓材料節超與一線作業人員收入掛鉤，項目隧道噴射混凝土平均損耗率由實行全成本考核后的87.8%進一步下降到80.39%，材料節超指標得到一定的提升。”該項目負責人介紹。由于推行班組化建設，帶來的進度加快、工期縮短，也使得項目間接節省了管理費支出，分包商層級也相應地節省了設備租賃費、管理費等支出。

　　天竺山一號隧道2號橫洞順利完成挑頂，天竺山一號隧道和天竺山二號隧道正洞掘進累計突破4000米……依托標準化班組建設，該項目隧道施工進度不斷加快，現場安全、質量、文明施工屢次獲得褒獎，并多次迎來外部單位的觀摩和學習。下一步，該項目將繼續堅持“一切工作見實效、一切管控到終端”的工作原則，持續推進標準化班組建設，全面提升終端管控能力，切實把項目建設成為精品、創新、綠色工程。

    欄目名稱：高質量發展三年行動