本報湖北武漢訊：11月30日，國鐵集團召開鐵路建設電視電話會議，國鐵集團副總經理、黨組成員王同軍出席會議并講話。我集團作為施工單位代表在武九客專湖北公司分會場參會，集團公司黨委書記、董事長陳志明在會上就紅線管理經驗作交流發言。

　　王同軍強調，要堅定信心、攻堅克難，集中精力抓好項目開通、重大項目推進、重點項目開工等工作，堅決完成全年建設目標任務；要加強紅線管理和專項督導檢查工作，狠抓問題整改銷號，保障項目依法、高質量建設；要抓好質量安全管理，加強消防安全防范工作，做好冬季施工質量安全管理，深入開展重大安全隱患排查整改；要高度重視清理拖欠農民工工資和企業賬款工作、強化鐵路建設廉潔風險防控、加快推進竣工結算工作。

　　陳志明在紅線管理經驗交流發言中說，2018年以來，我們堅持把紅線管理作為落實交通強國戰略、實現鐵路建設高質量發展的有力抓手，作為全面整治和有效遏制質量安全突出問題的重大舉措，持續強化體系建設，抓細抓實過程管控，積極推動技術創新，工程實體質量和項目管理水平進一步提升，集團公司累計26次獲評鐵路信用評價A級。主要做法是：

　　一、體系為綱，“意識、責任、標準”三位一體。一是樹牢紅線管理意識。牢固樹立“質量安全可控可防”的理念，增強“用底線思維倒逼管理提升”的行動自覺，把紅線管理要求融入企業治理體系。二是壓實紅線管理責任。突出紅線管理是“一把手工程”的定位，建立健全質量安全“五個責任體系”，著力壓實各層級、各崗位的紅線管理責任，強化終端管控，打通責任落實“最后一公里”。三是細化紅線管理標準。制定《鐵路建設項目質量安全紅線管理實施細則》，編制《質量安全紅線管理工作指南》《工程質量通病防治手冊》，強制性推廣施工工藝標準。

　　二、監管為要，“預控、糾查、考核”三輪驅動。一是強化預控管理保證結果。項目上場前，抓好紅線管理目標、體系、職責、制度、風險識別和實施細則及問題糾偏等七個方面的全面策劃，制定首件評估和樣板引路實施方案，嚴格落實“三檢制”“舉牌驗收”“一板一驗收”等制度，開發CIS質量信息化系統。二是深化自查自糾閉環整改。集團各級按照“五定、三統一”要求成立紅線自查自糾領導小組，項目經理每月帶隊全面自查，集團公司每季度開展紅線督查。三是嚴格督導考核跟蹤問效。定期組織紅線管理專題會和整治推進會，堅持舉一反三、查缺補漏，嚴格落實處罰制度。

　　三、科技為基，“平臺、團隊、一線”三維聯動。一是發揮創新平臺的協同作用。設立技術分中心，堅持開展紅線管理相關課題研究。二是發揮專家團隊的攻堅作用。組建內外部專家團隊，聚焦紅線問題解決成效。三是強化施工一線的實踐應用。加大工藝工裝的小改小革力度，建立經驗教訓“共享互鑒”平臺。

　　陳志明表示，落實紅線管理要求，關鍵在于體系運行、協同聯動，關鍵在于穿透管理、終端落實，關鍵在于創新創造、科技支撐。下一步，我們將嚴格貫徹落實國鐵集團的指示要求，強化責任擔當，持續鞏固提升，為中國鐵路高質量發展貢獻十一局智慧和力量。

　　國鐵集團有關部門負責人、各鐵路局集團公司、各鐵路公司主要負責同志及相關部門負責人，相關施工單位負責人參加會議。

　　                               （魯力  向路明）