本報重慶訊：12月7日，歷經1155天的施工建設，由五公司承建的渝湘高鐵重慶至黔江段首座萬米長隧——桂花園隧道順利貫通，為全線早日通車奠定了堅實基礎。

    桂花園隧道全長10944米，為全線重難點控制性工程、一級高風險隧道。該隧道地質條件復雜，富含瓦斯，全隧瓦斯段落22段，其中高瓦斯區段5段，瓦斯區段共計9734米，占隧道總長的49.3%。且全隧富含巖溶、斷層、煤礦采空區等多種不良地質，安全風險高、施工難度大。

    為確保桂花園隧道優質高效建成，該項目在高風險隧道施工安全管控中，堅持以預防為主，強化管理和技術措施相結合，嚴格實施超前地質預報，通過物探、鉆探等方式探明隧道施工過程中的不良地質，并及時采取針對性的技術措施和安全保障措施。針對隧道瓦斯風險，通過將瓦斯自動化監測系統與人工檢測相結合，對作業區域的有毒有害氣體濃度，實現遠距離、定點、長期、連續的自動監測，建立聲、光報警系統，可實現自動報警和自動斷電。同時加強火源管控，嚴格執行動火作業管理，有效保證了隧道施工作業安全。

    據悉，渝湘高鐵重慶至黔江段是我國“八縱八橫”高速鐵路網中廈渝通道的重要組成部分。建成通車后，重慶黔江至主城區的通行時間將從現在的4小時縮短至1小時以內，極大改善沿線居民的出行條件。屆時，將進一步加強沿線地區與海峽西岸經濟區、長江中游城市群等經濟發達地區間相互聯系，對于整合沿線旅游資源、加快推進沿線地區“大旅游經濟”發展、促進區域社會經濟快速發展具有重要意義。

                                         （劉婭紅）