創新高效  品質精良

——四公司深汕西高速改擴建項目建設紀實

肖帆  李立偉

    秋高氣爽，機器轟鳴。在沈陽至海口國家高速公路深汕段改擴建8標項目施工現場，四公司建設者揮灑汗水，正有序推進最后一道工序——路面施工。

　　深汕西高速改擴建工程是交通運輸部公布的首批“平安百年、品質工程”創建示范項目之一，全長約146公里，起于汕尾陸豐，終于深圳市龍崗區，全線按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建，是廣東省投資規模最大、里程最長的高速公路改擴建項目。

　　百舸爭流千帆競，攻堅克難奮者先。上場以來，四公司深汕西高速改擴建8標項目始終秉承“創新高效、品質精良”的理念，通過統籌資源配置、細化施工組織，先后克服了隧道地質復雜、圍巖等級變化頻繁、施工工藝工法要求嚴等諸多難題，交出了一份份滿意答卷。

    “一洞九線”，全工序機械化

　　近年來，高速公路智慧化建造成為施工主流趨勢。該項目以機械化聚力、信息化賦能為總體建設目標，全力聚焦智慧建造示范工程，在全線打造了“智慧建造品質工程”新標桿。

　　在隧道施工現場，他們積極推進“一洞九線”全工序大型機械配套施工體系，不僅有效提高了施工質量，更極大加快了施工速度。“原本三四天的工作任務，現在只需花費一半的施工時間。”項目經理尹道林感嘆道。

　　“一洞九線”全工序大型機械配套施工體系，即超前地質預報作業線、開挖作業線、裝運作業線、支護作業線、仰拱作業線、防排水鋼筋作業線、二襯作業線、溝槽作業線、輔助作業線，將機械化、信息化與綠色標準化理念深度融合。

　　城仔山隧道長2371米，為全線最長隧道。洞身穿越低山丘陵，最大埋深為268米，巖性主要為砂巖，不良地質為淺層滑坡、崩塌，基層裂隙水局部發育，施工難度極大。

　　基于城仔山隧道超大跨扁平特性，該項目在單洞四車道山嶺隧道創新全工序機械化施工成套技術，運用多功能鋼拱架安裝臺車等新裝備，構建了“一洞九線”全工序機械化施工體系，獲得中國公路建設行業協會優秀工法認證。

　　“我們專門配置了全電腦三臂鑿巖臺車用于開挖作業線階段。此臺車可進行雙機作業，6臺鑿巖臺車可實現同步打孔，能夠根據巖層情況靈活調整，做到‘因地制宜’。在隧道初支施工中，采用排量30立方米的混凝土濕噴機械手，其臂架為折疊伸縮臂結構，可實現噴射‘全方位無死角’。”尹道林為前來參加觀摩會的人員詳細介紹著“一洞九線”的施工情況。

　　據悉，該項目自開工建設以來，已在全線順利舉辦了20余次觀摩會。其中，由廣東省交通運輸廳、廣東省交通集團有限公司指導，廣東省公路學會、廣東省高速公路有限公司主辦的國內首條全機械化配套施工高速公路隧道觀摩會，剛剛在今年4月份成功舉辦，與會領導與專家均對該項目的“一洞九線”全工序機械化施工體系表示認同與贊賞。

　　“一洞九線”全工序機械化施工降低了安全風險，提高了施工質量，加快了施工進度，達到了施工成本可控、人力投入減少、施工環境改善的目的。

    安全第一，打造平安工地

　　在城仔山隧道施工現場，身著紅色馬甲的人員時常會仔細排查用電箱，這是項目安全監督部小李的日常工作，也是整個項目的重點工作。

　　“安全無小事，堅決做到預防為主。”該項目安全總監楊永濤給現場工作人員做安全培訓時講到。

　　在安全管理上，該項目嚴格落實“四級網格化安全管理”辦法，“定點、定人、定任務、定標準”，壓實安全管理網格員的責任。采取定期檢查與日常巡檢相結合，開展了“安全綜合大檢查”“大型、特種設備安全專項檢查”“事故隱患大排查、大整治”等安全專項檢查，對查出的隱患，按“五定”原則進行整改。

　　每月定期組織召開安全風險分析會、月度安全例會、事故案例警示教育專題會，定期召開安全專題會，分析重點工序的安全卡控要點，解決安全管理的難點。同時，加強應急演練工作，提升全員應急能力。他們高度重視事故應急處置和救援工作，定期組織安全應急演練，讓項目全員做到“人人講安全，個個會應急”。

　　采用自主研發的隧道安全巡檢機器人巡查洞內安全；運用有毒有害氣體智能監測系統+門禁系統相結合，實現隧道施工“三合一”管控，保證了隧道施工安全；多次組織開展防洪防汛、防地災等應急演練，積極開展安企共建-進企業“五進”工作，營造了良好的安全文化氛圍。

    環保優先，建造綠色工程

　　該項目跨越飲用水水源一級保護區和平安洞水庫等敏感水域，環保要求極高。他們堅持“綠水青山就是金山銀山”的理念，嚴格按照“四不、三全、兩盡、一保護”環保要求，堅持日常排查、專項檢查、環企共建等不放松。

　　對隧道進口用框架梁施工，對坡面進行局部整平，實現了“零開挖”進洞，最大限度減少了對環境的擾動。

　　拌和站粉料罐、料倉采用全封閉處理，降低噪聲及揚塵污染，設置噴淋設施、龍門洗車機，最大程度降低對環境的影響。

　　對施工區域裸露的地表進行植被恢復，完善坡體的引排水系統。強化隧道、生活區污水處理，隧道洞口和生活區均有污水處理設施，實現污水零排放，做到工程與環境和諧發展。

    黨建統領，傳承拼搏文化 

　　該項目黨工委堅持以黨的二十大精神為指引，認真開展主題教育，把學習成果真正轉化為推進深汕西高速建設的強大動力。

　　黨支部深化黨建與生產經營深度融合，弘揚鐵道兵精神，傳承“拼搏”文化，打造“拼搏奮進·作風優良”支部品牌，不斷推進黨支部標準化、規范化建設，提升基層黨組織的凝聚力和戰斗力。他們在重難點工點建立黨員責任區，充分發揮黨支部在項目征地拆遷、施工生產等工作中的戰斗堡壘作用及黨員的先鋒模范作用，讓項目全體黨員在活動中亮身份、亮承諾，講學習、講規矩，強基礎、強執行，助力項目全面均衡發展。

　　與此同時，該項目積極組織開展勞動競賽，認真制定勞動競賽方案，做到目標明確、責任清晰、措施具體、過程可控。圍繞重點工作制定考核辦法并按時兌現，通過激勵措施有效調動職工積極性。全線最長隧道、控制性工程城仔山隧道于今年7月12日實現雙洞貫通，為全線進入路面施工奠定了堅實基礎。

　　“項目全體參建員工將繼續弘揚‘鐵道兵’精神，踐行‘拼搏’文化，向剩余路面工程發起最后沖刺，將深汕西高速改擴建工程打造成平安百年品質工程！”該項目黨支部書記王前進堅定地說。

      圖為該項目施工現場。

　　                     徐東鵬  攝