本報湖北武漢訊：1月15日，農歷臘月廿四，南方小年。這一天，武漢飄起了雪花，讓年味越發濃郁。城軌公司武漢地鐵19號線項目鼓架山站～花山新城站區間里，仍是一片繁忙的施工景象。為確保節點目標如期實現，100多名建設者依然堅守崗位，春節期間不停工。
　　盾構隊長王輝是個山東漢子，這天他早早來到隧道，除了施工例行檢查外，他還要張羅一頓熱氣騰騰的小年飯：“武漢是臘月二十四過小年，雖然工友們不能回家，但年味是不能少的！”今年是他在工地留守的第4個春節。自從2009年進入城軌公司，盾構施工就干了10幾年，對此，王輝有著滿滿的自豪感：“廣州、昆明、合肥、鄭州、常州、洛陽、沈陽、武漢，這些城市的地鐵建設我都參與過！”
　　得知王輝今年又不能回家過年，妻子干脆帶著孩子，從老家來到了工地。妻子說：“只要家人在一起，在哪都是過年！”
　　2022年10月，王輝帶領盾構隊完成下穿嚴西湖的“穿湖之旅”，刷新了武漢地鐵盾構下穿湖泊最長距離的紀錄。成型隧道質量優良，實現了“無污染、無錯臺、無破損、無滲漏、無超限”的盾構施工質量目標，受到業主和相關單位的一致好評，被稱為“五無隧道”。
　　“武漢地鐵19號線時速120公里，設計最高時速可達140公里。能夠參與武漢時速最快地鐵線路建設，我感到非常光榮。因為它是一條快速軌道交通，因此它的地下盾構區間更長，風險也就更大。我們采取了很多措施，尤其是在盾構掘進時更要注意施工安全。”王輝坦言，最大的新年愿望就是又快又好地完成盾構區間施工任務，為武漢地鐵建設添磚加瓦。
　　為了讓一線建設者在工地度過一個溫暖的春節，集團公司工會為堅守崗位的工友們送來了慰問品及新春祝福。項目部和盾構隊也做了充分準備，統一采購了生活用品、年貨，為工友們送來了春聯、福字，食堂、宿舍被布置得年味十足。項目部還為工友們安排了暖心年夜飯和迎春聯歡會，大家可以聚在一起看春晚，回顧一年的收獲，展望美好的未來，讓建設者感受濃濃的年味和企業的溫暖。 
　　“祝大家新年快樂，也希望我們的盾構區間能按時竣工、投入運營！”王輝舉杯提議，大家熱情響應，食堂內一片歡聲笑語。
　　圖為春節期間依然堅守崗位的建設者。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（何赟 黃雪翎）