本報訊：當地時間3月12日、14日，中國國家鐵路集團有限公司副總經理、黨組成員王同軍一行，分別到我集團承建的匈塞鐵路項目薩耶羅沃鋪軌基地、參建的諾維薩德車站調研。鐵總國際集團黨委書記、董事長鞠國江，副總經理兼匈塞鐵路項目經理周鑫，集團公司總經理魏加志、副總經理李小紅參加調研。
　　12日上午，在塞爾維亞歷史上首座鋪軌基地——薩耶羅沃鋪軌基地，王同軍先后查看了鋪軌基地設備存放區、中心調度室等重點區域，聽取了關于鋪軌基地建設情況、承擔施工任務、功能區劃分、鋪架綜合指揮調度系統等方面的情況匯報。
　　“道砟儲備了多少？什么時候開始鋪軌？”針對匈塞鐵路建設情況，王同軍進行了詳細了解和詢問，對我集團匈塞鐵路項目建設給予了充分肯定。他強調，下一階段，各參建單位要搶抓施工進度，迅速打開鋪軌施工通道，在鋪軌施工中要創新施工工藝，充分發揮鋪架綜合調度系統的作用，安全、高效、優質完成匈塞鐵路建設。
　　14日上午，在諾維薩德車站，王同軍聽取了關于匈塞鐵路總體建設匯報。他強調，各單位要高標準、嚴要求，依法合規建設匈塞鐵路，在正常配備各種資源要素的基礎上加快施工進度，同時要精心打造精品示范段，向歐洲、塞方鐵路局展示中國高鐵最高水平。
　　魏加志表示，集團公司將認真落實國鐵集團和鐵總國際集團要求，進一步提高思想認識，精心組織施工，全力保障項目推進，高標準、高質量建設好匈塞鐵路項目，以實際行動踐行“一帶一路”倡議，將匈塞鐵路打造成中塞兩國友誼的又一豐碑。
　　匈塞鐵路是中國鐵路走進歐洲的“第一單”，是國家“一帶一路”重點項目，首次實現了中國鐵路標準與歐盟UIC標準的對接。線路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內長183.1公里，設計最高時速200公里，正在建設的匈塞鐵路諾蘇段線路全長108.1公里。集團公司主要承擔新建正線長度52.35公里范圍內的土建工程，及諾維薩德至巴奇卡托波拉站約68公里范圍內正線、站線軌道和道岔等軌道工程施工，新建松博爾支線、貝切伊支線等線路共鋪軌19.52公里，拆除51.5公里既有鐵路的施工任務。
　　匈塞鐵路建成后，匈塞兩國首都之間的旅行時長將由8小時縮短至3小時，對促進經濟社會發展、加強匈塞兩國互聯互通、擴大經貿合作交流，深化中歐互利合作、促進共建“一帶一路”倡議與歐洲發展戰略對接，具有十分重要的意義。
　　國鐵集團、鐵總國際集團相關負責人，集團公司相關單位負責人參加調研。
　　圖為調研現場。
　　                             （彭特  馬柯  陳子豪）