本報貴州盤州訊：為總結標準化工地建設管理經驗，實現提質提效提產目標，4月1日，五公司在盤興鐵路項目召開了標準化工地建設現場會。
    會前，與會人員先后觀摩了5 號拌和站、4 號鋼筋加工場、妥樂大橋、妥樂隧道出口等工點，聽取了該項目關于技術革新、安全應急管理、信息化管控等方面的亮點匯報，并對施工工序、質量控制、難點控制等進行了探討交流。
    滬昆鐵路客運專線貴州有限公司副總經理張修立在會上強調，中鐵十一局全面推行標準化管理，這與滬昆客專貴州公司“綠色、環保、可持續”的建設理念不謀而合，希望中鐵十一局繼續發揮文化、管理、資源和專業優勢，縱深推進盤興鐵路標準化建設，共同推進貴州經濟發展。
    集團公司二級咨詢謝敬平表示，中鐵十一局將以此次會議為契機，高效率組織策劃，高起點保障實施，高質量優化措施，全力以赴推動標準化工地建設，逐步樹立起十一局的標準化品牌，全力打造更多體現新時代中國高度的精品工程。
    五公司盤興鐵路項目施工管段全長26.113千米，主要工程包括橋梁7座、隧道8座，其中，妥樂隧道為Ⅰ級風險隧道和工期控制性工程，盤州隧道為Ⅰ級風險隧道和重難點工程。
    在隧道施工方面，該項目堅持鉆探、物探相結合，長距離、短距離相應證的綜合預報形式，根據鉆孔情況預判前方圍巖，并動態調整炮孔間距、角度和裝藥數量，做到“巖變我變”，保障了光爆控制提質創效。此外，該項目全工序均采用先進工藝工裝，在提升標準化水平的同時提高了施工質量。
    據悉，盤興鐵路是貴州省實現“市市通高鐵”的最后一個項目，建成通車后，將推進黔西南及周邊地區融入國家高鐵網，促進區域經濟一體化，加快建設內陸對外開放新高地，對少數民族地區經濟社會實現跨越式發展具有重大意義。
    圖為盤興鐵路妥樂隧道出口。
                          （楊璇  龍滕  楊鎮豪  馬勁松）