本報重慶訊：5月13日，由五公司參建的渝湘高鐵重慶至黔江段箭桿灣雙線特大橋順利合龍，為全線如期推進提供了重要保障。

    箭桿灣雙線特大橋位于重慶市巴南區(qū)，全長約2636米，主跨80米，邊跨48米，包含4個橋墩、40個懸臂現(xiàn)澆節(jié)段。施工過程中涉及跨高速施工、500千伏高壓遷改及天燃氣管道保護等工作，各方協(xié)調(diào)難度極大。此外，施工沿線穿越既有住宅區(qū)、道路、河流，安全風險較高，環(huán)保要求高，施工難度大。

    “施工前，我們提前按設(shè)計要求做好準備，明確重難點工作，認真組織工藝工法、施工標準、安全環(huán)保等方面的技術(shù)交底，協(xié)調(diào)好物資材料、人員管理工作，不斷優(yōu)化施工方案，提前對設(shè)備進行全面調(diào)試，保障施工設(shè)備無誤。施工過程中，現(xiàn)場管理和施工人員對混凝土配比、澆筑參數(shù)等進行嚴格核驗，確保各項技術(shù)指標滿足規(guī)范要求。此外，由于32號至33號墩上跨高速，我們采用全封閉掛籃施工結(jié)構(gòu)對其進行包裹，最大限度保證現(xiàn)場施工安全。”該項目負責人胡平介紹。

    經(jīng)過800多天的艱苦奮戰(zhàn)，箭桿灣雙線特大橋順利合龍。接下來，該項目將繼續(xù)以勞動競賽為抓手，不斷加大人員設(shè)備投入，確保年內(nèi)實現(xiàn)全橋貫通。

    據(jù)悉，渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“八縱八橫”高鐵網(wǎng)廈門至重慶高鐵主通道的重要組成部分，全長265公里，設(shè)計時速350公里。建成通車后，從重慶中心城區(qū)到黔江的時間將縮短為1小時。

                                        （楊璇  王維欣）