本報江蘇徐州訊：4月22日，徐州地鐵盾構施工涌水涌沙應急演練在四公司徐州地鐵6號線項目成功舉辦。徐州市應急管理局、徐州地鐵集團、云龍區公安局、云龍區城管局、中鐵濟南工程建設監理有限公司及徐州地鐵各施工單位等近200人到場觀摩演練。

    徐州地鐵6號線全長22.8公里，共設16座車站，連接銅山區、新城區及高鐵東站，串聯大量客流集散點。四公司擔負施工的6標全長2.34公里，包含兩站一區間（麗水路站、市行政中心站、麗市區間），具有地質條件差、安全風險高、地下管網錯綜復雜等難點。

    演練根據地鐵盾構施工特點，設定“徐州地鐵6號線麗市區間左線，在進行出洞前最后一環掘進作業時，洞門突發滲水‘險情’，并因此展開應急響應、隊伍集結、確定方案、物資調運、涉險搶修等各環節、全過程科目演練”。

    演練中，四公司和項目各應急小組分工明確、行動迅速、處置果斷，在各方聯動和通力合作下，經過1個小時緊張有序的搶險，麗市區間洞口全部突涌處均被順利封堵，險情成功排除，實戰演練圓滿結束。

    演練結束后，徐州地鐵集團建設公司總經理曹小為在總結中說道，中鐵十一局作為建筑央企的排頭兵，為徐州交通建設立下了很大的功勞，充分體現了央企的擔當，發揮了標桿示范作用。全線各施工單位要學習中鐵十一局應急管理機制，按照“居安思危、預防為主”的工作原則，統籌推進應急管理的制度建設、隊伍建設和預案演練，通過每年按期開展各類應急救援實戰演練，做好日常安全防范和監管，防微杜漸，把事故隱患消滅在萌芽狀態，確保良好的安全生產形勢，確保人民生命財產安全。

    云龍區應急管理局副局長王井進行了點評并提出五點要求：一要全面落實企業安全生產主體責任，夯實安全生產管理基礎，做到防微杜漸；二要針對盾構施工特點，細化完善本單位的應急救援工作方案和流程，持續增強項目風險防控能力；三要進一步深化認識，加強與屬地應急管理機構溝通協調，建立健全安全生產應急管理機制；四要加強安全生產應急救援隊伍建設，以本次演練為契機，組織好各級搶險隊伍日常練兵，不斷提高綜合作戰能力；五要將事故應急預案和應急演練緊密結合，在不斷演練中完善應急預案、提高應急反應能力，確保突發事件能及時妥善處置。

    自開工以來，該項目嚴格按照集團公司“四個責任體系”和“網格安全管理”要求，持續強化組織協調、完善應急機構、儲備應急資源、加強機動能力，以健全應急隊伍為抓手，建立健全了安全與應急管理機制，完善了應急救援預案及現場處置方案。并按照“平戰結合”的應急指導思想，通過應急教育培訓、隱患排查治理、加大安全考核力度、開展“安企共建”活動等措施，確保了施工安全快速推進。

    徐州地鐵6號線建成通車后，對完善徐州市軌道交通骨架網、拓展城市空間具有重要意義。

                                （葉輝強  劉皓  辛紫薇）