本報重慶訊：為總結推廣優秀施工經驗，發揮樣板工程的示范引領作用，5月27日，集團公司渝萬高鐵站前1標項目迎來全線隧道標準化建設觀摩打卡。渝萬鐵路有限責任公司黨委書記、總經理張智，集團公司總經理魏加志參加活動。

　　會前，與會人員先后觀摩了蘇家坪隧道斜井、蘇家坪隧道進口、安全VR體驗館等，聽取了該項目關于隧道標準化建設的亮點匯報。隨后，觀摩團一行詳細詢問了隧道標準化建設管理經驗，并對施工工序、安全質量管控、難點控制等方面進行了探討交流。

　　張智對該項目隧道標準化建設取得的良好成績予以認可，并就下一步工作開展提出四點要求：一是高標定位，牢固樹立標準意識、安全意識、精品意識和綠色環保意識；二是落實過程監控，推動管理下基層，著力推進監督方案落地見效；三是加強創新引領，通過微創微改推動項目建設提質增效；四是快速掀起大干高潮，對標高標準，落實樣板引路和先進激勵，營造比學趕超的良好建設氛圍，爭創一流，勇為人先，為渝萬高鐵項目建設再創佳績。

　　魏加志對渝萬鐵路公司各級領導長期以來給予的信任、支持和幫助表示衷心感謝。他表示，集團公司將進一步提高全局意識，做到項目管理認識到位、策劃到位、落實到位，更加注重發揮信息化、智能化、機械化的支撐保障作用，保障復雜地質條件下的安全管控、工藝管控、質量管控和環境保護，全面推進隧道標準化施工，全力打造更多體現新時代中國高度的精品工程。

　　由我集團承建的渝萬高鐵站前1標，線路全長33.17千米，主要工程包括隧道8座、橋梁15座、區間路基17段、梁場1座、小型構件預制場1座，其中光裕寨隧道和蘇家坪隧道為本標段重難點工程。其中，蘇家坪隧道全長6655米，設斜井1座763米、進口工區2570米。

　　在隧道建設過程中，該項目提前謀劃，以機械化配套促進施工生產，綜合提高隧道施工功效，多維度確保各工序進度指標。一方面，嚴格落實“兩刮兩檢”制度，進一步提升初支平整度施工質量；改良增設邊墻自動布料機，有效解決邊墻混凝土離析、冷縫等問題；創新改進自行式襯砌養護設備，進一步提高施工效率。另一方面，通過對隧道各工序循環寫實，實行隧道工序考核，對工序銜接進行重點分析，及時糾偏，有效提升施工進度。

　　該項目還根據“施工安全標準化”和“平安工地”建設要求，全面推行風險管控責任清單、風險管控措施清單制度。同時，實施洞口門禁標準化，動態實施班前安全講話、一人一柜，實名制人臉識別門禁系統等舉措，全面掌握實時進洞信息，保障作業人員安全。此外，通過建立VR+實體安全體驗館，以三維動態逼真模擬出隧道施工安全隱患場景，切實增強作業人員風險防范能力和應急處置能力。

　　據悉，渝萬高鐵是兼具西南地區北上東出和渝萬間城際客流的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高鐵網京昆、包海通道的重要組成部分。建成通車后，重慶至萬州的運行時間將縮短至1小時以內，有效推動成渝地區雙城經濟圈建設及長江沿岸各大城市經濟、社會發展。

    圖為觀摩現場。

                                （楊鎮豪  楊璇  郭猛飛）