創(chuàng)新發(fā)展勇登高  聚焦服務求實效

——記“中央企業(yè)青年文明號”一公司技術中心

沈正華

    探索成立至今不到7年，實體化運行僅3年，17名專職人員中35歲以下占比80%。不管從哪種角度看，一公司技術中心都是一個年輕的集體。

    但就是這樣一支年輕團隊，幾年間卻攻克了施工中20余項關鍵技術難題，獲詹天佑獎2項、省部級科技進步獎5項、授權專利119項，累計創(chuàng)效超過7000萬元，獲評省級企業(yè)技術中心，并在近日被國資委評為“中央企業(yè)青年文明號”。

    聚焦科技創(chuàng)新，提升技術攻關實力

    技術中心為創(chuàng)新而生，也因創(chuàng)新而逐步成長。

　　2016年，繼浩吉鐵路漢江特大橋后，一公司承建南沙港鐵路跨西江斜拉橋。該橋主跨600米，是世界貨運鐵路中同類型結構跨度最大的斜拉橋，施工難度巨大。為依托工程開展科研創(chuàng)新，保障工程建設，同年10月，一公司成立南沙港鐵路項目技術分中心。

　　分中心一成立，便明確了一系列科研課題。三年間，工作人員盯在現(xiàn)場，在斜拉橋、大跨度拱橋領域開展技術攻關，進行BIM技術應用，解決了跨西江斜拉橋和小欖鋼構橋的施工難題，總結形成的鐵路大跨度混合梁斜拉橋綜合施工技術，總體達到國際先進水平，部分達到國際領先水平。此后，技術分中心模式輻射到福廈高鐵、南玉高鐵等項目，在企業(yè)重難點工程攻關中發(fā)揮作用。

　　經(jīng)過3年探索，2020年11月，一公司整合各項目技術分中心資源，開始實體化運作技術中心。整合后的技術中心設“施工設計研究組”“隧道與地下空間工程研究組”“BIM技術研究組”“前沿技術研究組”和“難點項目技術分中心”，研究方向與一公司三大品牌緊密結合。

    “哪兒能看到技術中心的人，哪里就有重難點工程。”這是一公司員工對技術中心的直觀印象。7年來，技術中心強化橋梁專業(yè)技術攻關，深度參與福廈高鐵湄洲灣跨海大橋、南玉鐵路六景郁江特大橋等11個項目的技術難點攻關，攻克了深水大直徑樁基、深水雙壁鋼圍堰、大跨度斜拉橋、大跨度連續(xù)剛構拱和大噸位齒輪齒軌轉(zhuǎn)體斜拉橋等關鍵技術，進一步提升了公司橋梁品牌實力。

    “對于業(yè)內(nèi)可參考經(jīng)驗不多的難點攻關，技術中心在‘產(chǎn)學研’方面精準發(fā)力。”一公司副總經(jīng)理、總工程師兼技術中心主任陳龍介紹，襄陽內(nèi)環(huán)跨北編組站大橋轉(zhuǎn)體重量32000噸，是世界首座齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋。為驗證轉(zhuǎn)體系統(tǒng)可靠性，技術中心、項目部同華中科技大學、長沙理工大學等高校和設計院等單位開展轉(zhuǎn)體核心技術攻關，組織11次評審論證，通過1:10轉(zhuǎn)體模型試驗了29種工況，為指導轉(zhuǎn)體施工提供依據(jù)。

　　此外，在隧道與地下空間領域，以及抽水蓄能、光伏光熱發(fā)電等新興產(chǎn)業(yè)領域，技術中心也進行了深入研究探索，為公司培優(yōu)拓新提供技術支持。

    強化服務能力，確保現(xiàn)場平穩(wěn)受控

　　服務現(xiàn)場是技術中心的天然屬性之一。“目前我們主要對項目提供重難點技術方案編制與實施、臨時結構設計驗算、BIM技術應用等服務。”技術中心副主任彭浩說。

　　對技術中心青年員工來說，到項目上開展技術服務是家常便飯。今年2月，一公司中標集團范圍內(nèi)首個大型水利項目，還未開始施工，技術中心便派人到場進行臨時結構設計服務。這邊策劃剛結束，他們便又趕往武宜高鐵項目，開展深水圍堰水下混凝土封底技術指導工作。去年8月初，北編組站大橋迎來轉(zhuǎn)體，技術中心員工和項目技術人員連續(xù)奮戰(zhàn)幾天，采用BIM技術開展碰撞檢查及優(yōu)化交底工作，最終保證T3號墩于8月3日凌晨無障礙順利轉(zhuǎn)體。“看著自己參與攻關的工程一點點成長，之前熬的夜值得了。”BIM組長鄭小濤說。

　　彭浩介紹，對于重難點項目，技術中心會深入?yún)⑴c項目重大技術方案編制、評審和修改完善，確保方案安全可行，還會派人常駐現(xiàn)場，配合完成工藝制定、設備選型等工作，強化過程監(jiān)督指導，確保關鍵工序施工安全質(zhì)量可控。對于有需求的項目，還會運用BIM技術開展碰撞檢查和虛擬建造。

　　臨建安全是技術中心服務現(xiàn)場、保障現(xiàn)場平穩(wěn)的重要工作。對于棧橋、支架等臨時結構，技術中心在設計時堅持100%換手復核，堅持全方位開展設計交底，定期對臨時結構的關鍵點、受力復雜部位開展專項檢查，確保結構安全。

    發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，促進項目提質(zhì)增效

    技術中心的專業(yè)優(yōu)勢，不僅是攻堅克難的利器，也在參與標前策劃、助力重大方案變更、開展內(nèi)部承攬等方面創(chuàng)造了實實在在的經(jīng)濟效益，助力項目提質(zhì)增效。

　　“類似的例子很多。”彭浩介紹，在武宜高鐵項目，技術中心通過專業(yè)論證，使項目完成承臺變更，縮短工期3個月，創(chuàng)效730萬元；南沙港鐵路小欖拱橋施工，技術中心對豎轉(zhuǎn)和液壓提升兩種方案進行詳細比選，用10篇分析報告論證了液壓方案的安全性和經(jīng)濟性，實現(xiàn)創(chuàng)效150萬元……

　　創(chuàng)效的一部分來源于內(nèi)部的設計承攬。6年來，技術中心先后為42個項目完成技術服務1032項，主要涉及臨時結構設計、施工監(jiān)控和BIM技術應用。“這些技術服務，以前只能委托外部做，費用不菲。”陳龍為筆者舉了個例子：2016年以前，項目制作時長10分鐘左右的工藝動畫視頻，動輒要花費十幾萬甚至二十多萬元，如今技術中心便可獨立完成，報價僅有5萬元，不到市場價的60%。“項目有需求時，技術中心的小伙子隨叫隨到，服務質(zhì)量更好，專業(yè)技術知識更加豐富，成果更符合實際。”

　　陳龍算了筆賬：7年間，技術中心累計為公司節(jié)省委外費用4700萬元，其中臨時結構設計與施工監(jiān)控節(jié)省3200萬元、BIM技術應用服務節(jié)省1500萬元。

　　此外，技術中心強化企業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，研發(fā)的“345型現(xiàn)澆標準化托架”，由產(chǎn)業(yè)拓展分公司生產(chǎn)標準化構件，已在多個項目循環(huán)使用，降低了周轉(zhuǎn)材料使用成本。

    打造堅強團隊，培養(yǎng)行業(yè)領軍人才

　　技術中心成立之初，僅有12人，對于BIM等新興技術，可謂是零基礎。

　　“什么欠缺就學什么，現(xiàn)場需要什么就學什么。”本著這個思路，技術中心每年都會開展橋梁、隧道、城市地下空間專業(yè)施工技術知識和力學、有限元基礎理論培訓，每年邀請外部專家、高校教授開展軟件應用培訓，進一步提升Midas、橋梁博士、理正等結構設計軟件和BIM軟件應用能力。

　　在“比學趕幫超”的濃厚氛圍下，這支青年團隊專業(yè)水平不斷提升，多次在省級、國家級賽事上獲獎。2022年，技術中心員工楊逸、楊一凡在湖北省青年職業(yè)技能大賽BIM比賽中獲得第一名和第三名，2023年，楊一凡在全國振興杯青年職業(yè)技能競賽BIM賽項中獲優(yōu)勝獎。BIM小組還有7項課題榮獲“龍圖杯”“聯(lián)盟杯”等國家級BIM大賽應用獎。今年5月，一公司首次將BIM建模納入職工技能比武賽項。技術中心以賽促訓，選拔出7名優(yōu)秀選手，簽訂導師帶徒協(xié)議，拓寬了后備人才培養(yǎng)的新路徑。

　　技術中心將自己定位為專業(yè)領軍人才培養(yǎng)搖籃，圍繞三大品牌，規(guī)劃專業(yè)領軍人才庫，已入庫4人，并定期組織業(yè)務交流和對外學習。目前，技術中心17名在崗人員中，1人獲得詹天佑鐵道科學技術獎專項獎、湖北省政府專項津貼并入選武漢黃鶴英才，2人為集團公司橋梁專家，7人擁有全國BIM高級建模師證書。技術中心還為項目輸送總工2名、技術骨干3名。

　　創(chuàng)新沒有止境。下一階段，技術中心將在“兩新”業(yè)務方面開展專項研究，堅持科技創(chuàng)新引領，持續(xù)提升專項技術服務能力，強化“高、精、難、新”工程的科技攻關，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻科技力量。

    圖為技術中心到施工現(xiàn)場開展技術攻關。

    欄目名稱：登高精神

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