本報重慶訊：7月30日凌晨，渝萬高鐵龍頸灣雙線特大橋墩柱全部澆筑完成，標志著大橋下部結構施工完成，進入上部結構施工階段。

　　龍頸灣雙線特大橋全長763.2米，共計178根樁基、23個墩臺。

　　為確保施工安全順利進行，五公司渝萬高鐵站前1標項目制定了龍頸灣雙線特大橋樁基、承臺、墩身施工專項方案，在墩柱澆筑過程中，采用翻模施工的工藝工法實現循環施工，并對拆模后的混凝土及時進行養護，有效提高了施工效率、保障了墩柱澆筑質量。

　　據了解，新建重慶至萬州高鐵正線長度250.91公里，是兼具西南地區北上東出和渝萬間城際客流的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高鐵網京昆、包海通道的重要組成部分。建成后，重慶至萬州的運行時間將縮短至1小時以內，有效推動成渝地區雙城經濟圈建設及長江沿岸各大城市經濟、社會發展。

    圖為龍頸灣雙線特大橋施工現場。

                                （郭猛飛  成子怡）

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