本報(bào)湖北襄陽(yáng)訊：9月11日，集團(tuán)公司參與投資建設(shè)的湖北省襄陽(yáng)市環(huán)線提速改造一期工程正式通車。

　　通車儀式在集團(tuán)公司承建的全線控制性工程襄北編組站大橋舉行。湖北省委常委、襄陽(yáng)市委書記王祺揚(yáng)，襄陽(yáng)市委副書記、市長(zhǎng)王太暉，襄陽(yáng)市人大常委會(huì)主任呂義斌，襄陽(yáng)市委常委、市委秘書長(zhǎng)黃進(jìn)，襄陽(yáng)市副市長(zhǎng)付勁松，集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)陳志明出席儀式。

　　王祺揚(yáng)感謝集團(tuán)公司作為屬地企業(yè)對(duì)襄陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展給予的大力支持。他表示，中鐵十一局作為駐鄂央企，建筑全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)突出、實(shí)力雄厚，所屬四個(gè)子公司一直扎根襄陽(yáng)，6000余名員工在襄陽(yáng)安家立業(yè)，給襄陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了活力，希望中鐵十一局發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為襄陽(yáng)高質(zhì)量發(fā)展再作新貢獻(xiàn)。

　　王太暉祝賀環(huán)線提速改造一期工程竣工通車。他指出，環(huán)線提速改造一期工程正式通車，是襄陽(yáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得的又一重大成果，希望各參建單位以此為新起點(diǎn)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)二期工程建設(shè)，加快構(gòu)建“一軸三環(huán)九放射”城市骨架路網(wǎng)，為打造引領(lǐng)漢江流域發(fā)展、輻射南襄盆地核心增長(zhǎng)極的省域副中心城市作出貢獻(xiàn)。

　　陳志明感謝襄陽(yáng)市委、市政府一直以來對(duì)集團(tuán)公司的關(guān)心與支持。他表示，對(duì)中鐵十一局來講，襄陽(yáng)是根、也是家，環(huán)線提速改造一期工程建設(shè)期間，參建員工攻堅(jiān)克難，如期實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，體現(xiàn)了中鐵十一局“服務(wù)襄陽(yáng)、貢獻(xiàn)襄陽(yáng)”的初衷。下一步，中鐵十一局將主動(dòng)融入襄陽(yáng)高質(zhì)量發(fā)展大局，牢固樹立“城市合伙人”理念，在項(xiàng)目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入、人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、公共服務(wù)等方面開展全方位合作，為建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐城市和宜居韌性城市貢獻(xiàn)智慧和力量。

　　集團(tuán)公司參與投資建設(shè)的襄陽(yáng)市環(huán)線提速改造一期工程全長(zhǎng)15.28公里。其中，襄北編組站大橋主橋長(zhǎng)920米，主跨520米，寬37.5米，跨越32股鐵路線，是國(guó)內(nèi)跨越鐵路線最多的混合梁斜拉橋。大橋采用“部分轉(zhuǎn)體+部分懸拼”的施工方法，跨漢丹、焦柳鐵路正線部分采用轉(zhuǎn)體施工，最大轉(zhuǎn)體重量32000噸，是世界首座齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋。

　　環(huán)線提速改造一期工程的通車，順利打通了高新區(qū)襄北編組站和小清河兩大交通瓶頸，標(biāo)志著中心城區(qū)環(huán)線實(shí)現(xiàn)全線連通，同時(shí)將有效緩解鄧城大道沿線及光彩路口交通壓力，進(jìn)一步緊密高新區(qū)、自貿(mào)區(qū)與城市中心區(qū)域的聯(lián)系，提升中心城區(qū)的交通承載能力和快速通行能力，對(duì)助推襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力襄陽(yáng)都市圈高質(zhì)量發(fā)展有著重要意義。

　　襄陽(yáng)市有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人，集團(tuán)公司等各參建單位代表參加通車儀式。

　　圖為集團(tuán)公司承建的襄北編組站大橋。

　　                           （李兆蘭  古建敖  向路明）