本報湖北襄陽訊：9月16日，漢江重工研發設計的HSZY350隧道多功能作業臺車在襄陽正式下線。

    該臺車為升級后的第三代，集合了拱架快速安裝、自行行走、移動拱架可伸出收回、輔助人工鉆爆孔等功能，可實現1臺設備集合4種工序便捷作業。新臺車可快速將拱架從地面提升到安裝機構上，能夠適應各種復雜路面工況，一次可舉升三榀拱架，有效提高了拱架安裝作業效率。

                                         （楊 光）

    本報四川巴中訊：9月13日，一公司米倉大道項目張家灣隧道雙洞順利貫通，為工程如期建成通車打下了堅實基礎。

    張家灣隧道全長5122米，最大埋深702米，為雙洞分離式隧道。施工過程中，該項目明確責任分工，積極開展技術攻關，嚴格落實安全質量管理體系，通過采用先進工藝工裝和超前地質預報等舉措，克服了巖溶發育、突水突泥等不良地質條件，確保了隧道順利貫通。

                                        （胡鵬歡）