貴州貴陽訊：1月16日，在二公司烏長高速項目竹林寨大橋T梁架設施工現場，隨著架橋機將最后一片重74噸、長30米的預制T梁精準落在指定位置，標志著該項目主線控制性工程竹林寨大橋雙幅全部貫通，為全線通車奠定了堅實基礎。

　　竹林寨大橋全長575米，墩柱115個，橋臺4個，需架設預制T梁365片。為確保T梁架設順利完成，該項目超前謀劃、科學組織，多次召開技術交底會，不斷優化施工方案，明確架梁過程的各個施工細節，并統籌調配人員、機械設備、材料等資源，先后克服了高空作業風險大、冬季日間氣溫低等困難，高峰時段每天架梁8片，順利在年前完成了雙幅架梁工作，為后續橋面系施工提供了保障。

　　在T梁制作與架設期間，該項目針對冬季施工要求，利用精度高、安全性強的數字控制技術進行張拉作業，做到各工序無縫銜接，并對制作完成的T梁及時進行科學養護。同時，加強安全、技術交底與培訓，項目安全、技術人員全程帶班作業，確保了施工高效推進。

　　貴州烏當（羊昌）至長順高速公路全長115公里，設計為雙向六車道、時速100公里。作為貴州省實施“強省會”五年行動的重點工程，對構建貴陽“五環十八射”高速公路網的主骨架和一到兩小時的都市交通圈具有重要建設性意義。建成通車后，沿線居民可以實現半小時上高速、一小時到機場，有效提升全省交通承載力，形成聯通蘭海、滬昆和銀白等國家干線高速公路最便捷的大通道。

　　                                        （吳海濤）