廣東深圳訊：2023年12月16日，一公司參建的深圳地鐵3號線四期工程坪地六聯站最后一塊頂板順利澆筑，標志著全線首座車站完工，為如期開通運營奠定了基礎。

    深圳地鐵3號線四期工程線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站，主要沿龍崗大道和坪西路敷設，終至坪地六聯站，線路全長約9.28公里，包含7站7區間。坪地六聯站是全線終點站，設計為地下雙層雙柱三跨側框架結構，采用明挖順筑法施工，最大開挖深度約28米，標準段寬22米，全長580米，也是全線最長的車站。

    坪地六聯站為長大型地下車站，地勢高差大、地質條件復雜，點多面廣、工序轉換多，施工難度大，于2020年8月18日開工建設。進場以來，該項目超前謀劃、精心組織，堅持樣板引路，推行“網格化”帶班管理模式，并引入信息化管理技術，確保各項管理要求直達作業終端，保障坪地六聯站安全、優質建設。

    施工過程中，項目團隊以高質量建設為指引，扎實落實各項標準化施工措施，同時不斷進行科技攻關、工藝革新，在全線率先總結提煉了“三道防線”防水施工技術、二氧化碳膨脹裂巖技術等工藝工法，并于2023年上半年獲得廣東省“雙優”工地。

    建設期間，項目團隊嚴格落實各項精細化管理舉措，積極開展項目管理升級、價值創造行動、標準化班組建設，實現了全線第一個進場、第一個啟動主體工程施工、第一個完成車站封頂等多項“第一”，得到相關單位的高度認可。

    深圳地鐵3號線四期工程建成通車后，將有效加強龍崗、坪地之間的軌道交通聯系，緩解坪地片區交通出行壓力，提升龍崗東部地區經濟發展水平，進一步助力深圳國際低碳城建設。

                                      （古建敖  唐建豪）