湖北荊門訊：2023年12月19日，由三公司承建的新建漢江沙洋港疏港鐵路全線首座跨路連續梁順利合龍，為保證全線橋梁貫通、按期建成通車創造了有利條件。

　　新建漢江沙洋港疏港鐵路是完善浩吉鐵路集疏運體系的重要組成部分，自浩吉鐵路沙洋站南端咽喉引出，先后上跨棗石高速公路、漢宜公路（S311）、西荊河（沙洋至江漢航線運河）和荊潛公路（G234），引入擬建漢江沙洋港煤炭作業區，線路全長26.833公里。

　　此次合龍的跨棗潛高速特大橋（40+64+40）米連續梁，上跨S311省道，全長145.5米，采用掛籃懸臂現澆法施工，工序復雜，空間狹小受限，控制要點多，風險等級高，為全線控制性工程。

　　在合龍段施工中，該項目有針對性地制定了質量、安全、機械材料及后勤保障等系列措施，安排專人對合龍段模板安裝、鋼筋綁扎、勁性骨架鎖定等各道工序認真檢查驗收，對關鍵工序進行嚴格把關，確保施工質量達到設計標準。

　　該鐵路建成后，將更加充分發揮漢江黃金水道功能，加強港口鐵水聯運能力，提升沙洋港的運輸效率和運輸成本，提升沙洋港的競爭優勢，對有力推動構建綠色高效現代物流系統和園區循環經濟發展具有重要意義。

    圖為跨棗潛高速特大橋連續梁合龍現場。

　　                           （伍烽  于瑞  李萬里）