廣東深圳訊：11月7日，深圳高速外環三期智能建造和建筑工業化觀摩會在一公司深圳外環高速公路三期項目舉行。深圳市交通運輸局黨組成員、副局長賈麗巍，深圳高速公路集團股份有限公司總裁廖湘文出席會議并講話，集團公司總經理周晗出席會議并致辭。

    深圳市交通工程質量監督站站長張偉，深圳高速公路集團股份有限公司副總裁杜猛，深圳市交通運輸局、深圳高速公路集團股份有限公司、集團公司相關單位負責人，深圳市智能建造重點項目建設、設計、施工單位代表，共計150余人參加會議。

    周晗在致辭中感謝深圳市交通運輸局和深圳高速公路集團一直以來對我集團的關心與支持。他表示，集團公司將以本次觀摩為契機，進一步推進智能建造研究應用，推動新一代信息技術、先進制造技術與工程建設深度融合，以實際行動助力深圳成為全國智能建造試點城市典范。

    期間，一公司深圳外環高速公路三期項目作了《踐行四化理念，創建品質工程》經驗交流，與會人員到項目鋼筋智造配送中心觀摩，實地了解項目智能化、體系化工裝設備推廣應用情況及使用效果。

    我集團一公司承建的深圳外環高速公路三期工程第3合同段，起自田頭互通范圍內田頭山隧道進口位置，終點位于田頭山隧道中部的分離隧道標準段。主要包含左線進口段2487米，右線進口段2050米，田頭互通立交B匝道隧道330米、C匝道隧道340米、斜井632米。匝道與主線交匯處為國內高速公路隧道最大斷面，斷面面積為468平方米。

    施工過程中，該項目積極打造“智慧工地”，建設的鋼筋智造配送中心包含智能化集控中心、4條自動化生產線及3條半自動化生產線三大部分。其中，智能化集控中心包含生產調度、質量管理、安全管理三大管理模塊，可實現原材動態管理、施工智能調度、隱患自動預警、數據實時抓取等功能，具有集成化程度高、數據流動性強、精細化水平高的特點。

    深圳外環高速公路三期工程全長約16.81公里，設置互通立交5處、特長隧道2座。建成后，對進一步完善深圳市的高快速交通路網，推動區域交通互聯互通，促進粵港澳大灣區經濟協調發展、深莞惠交通一體化具有積極意義。

    圖為觀摩現場。

                                         （古建敖  李嘉婷）