重慶訊：在五公司重慶軌道交通15號線項目金山寺站工點會議室內，“青年安全生產示范崗”成員正梳理“百日大干”期間的安全隱患排查情況。據該項目黨支部書記李均強介紹，這是他們每日的“必修課”，也是項目安全推進的“定心丸”。由此，該項目也于近日獲評2023年度重慶市“青年安全生產示范崗”。

    “鋼筋籠安裝時，一定要聽指揮，慢慢來，不能急于求成。”該項目成立以來，便以“安全生產  青年當先”為管理理念，找準青年工作與施工生產的結合點，在建設工期緊、任務重的情況下，廣泛開展“青安崗”創建活動，“青安崗”成員分布于項目部各個部門、各個工點，逐漸成為項目高質量建設的中堅力量。

    重慶軌道交通15號線是重慶市首條城市快軌快線，分為一、二期建設，建成后將加強沙坪壩區、兩江新區、渝北區間的區域聯系，高效串聯重慶西部產業園區，緩解重慶主城中部地區擁堵。該項目承擔了建禮學路站—金山寺站—歡樂谷站—九曲河東站（不含）三站三區間和九曲河停車場出入線區間、九曲河主所的施工任務，是二期工程中線路最長、體量最大的標段。

    “每一車混凝土、每一根鋼筋，都是我和兄弟們盯著施工的，必須完成‘百日大干’各項任務目標。”回憶起金山寺車站主體結構施工時的場景，“青安崗”崗員蒲易歷歷在目。他作為該項目團支部書記及現場安全員，帶領青年員工堅決落實施工旁站制度，嚴格現場安全管理，堅持按要求施工、按標準落實。在“青安崗”常態化的安全監督機制下，現場安全持續可控，為后期金山寺站創造3層1062平方大斷面明挖車站主體結構11個月封頂的“鐵建速度”奠定了堅實基礎。

    “像這些管片拼裝的縫隙，每一片的間距誤差看似只多個一兩毫米，但累積起來，很容易出現安全質量問題，應該重點監控。”2023年秋天，在該項目區間隧道內，“青安崗”成員使用儀器，對每一片管片的拼裝狀態、拼裝誤差等都進行實地測量，確保得到準確數據，以調整復合式TBM盾構機掘進姿態，確保管片拼裝誤差控制在規范允許范圍內，以管片間的“平整度”保證隧道的“最佳狀態”。

    一分耕耘，一分收獲。當金山寺站至歡樂谷站區間隧道月掘進尺達705.6米，打破重慶市8.8米大斷面盾構機單月掘進紀錄的喜訊傳來時，2023年參加工作的“青安崗”成員梁福，正在調度室內凝視著實時屏幕上TBM盾構機在隧道內的掘進軌跡，感慨“青安崗”帶給自己的成長。

    梁福的師傅也是“青安崗”成員。為更好地發揮傳幫帶作用，該項目積極勾勒青年職工成長路徑，依托“導師帶徒”，鼓勵青年職工通過參與“青安崗”實踐活動，不斷提升專業安全管理能力。此外，他們還利用工余時間，組織開展安全技能培訓、安全知識競賽、安全主題演講、安全應急演練等，不斷提高“青安崗”成員綜合能力，為后續“青安崗”實踐活動長遠開展奠定堅實人才基礎。

    在該項目“大干一百天”動員會上，“青安崗”成員將寫滿安全感悟的“蘋果”（便簽）貼到了象征著安全的“大樹”上。“美好的明天就在于安全的今天。”這是每一位“青安崗”成員對安全管理的承諾，同樣也賦予了他們相應的責任。

    “‘青安崗’是一支有活力、有朝氣的青年安全監督力量，但是項目要實現安全推進目標，需要每一個人都‘想安全、能安全、會安全’。”該項目總工程師王賓說道，下一步，該項目“青安崗”成員除了緊盯施工一線，抓好現場質量、安全、環保、文明施工等工作，還將聚焦“百日大干”總目標，不斷提高施工效率，保質保量完成項目年度施工生產任務。

                                           （李紅輝）