江蘇泰州訊：12月9日，由二公司承建的滬渝蓉高鐵通泰揚特大橋跨X355縣道及如泰運河連續梁順利合龍，這也是滬渝蓉高鐵泰州段跨度最大的連續梁，標志著項目建設取得突破性進展，為全線如期建成通車奠了堅實基礎。

　　滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網骨干通道之一，與長江黃金水道形成優勢互補，線路途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市，總長約2100公里，全線設計時速350公里，其中泰州段全長約52公里。

　　本次施工的通泰揚特大橋跨X355縣道及如泰運河連續梁全長344米，采用主跨為168米的連續梁跨越既有航運通道和公路，施工周期長、交通壓力大、安全風險高、環保要求嚴，連續梁施工控制難度大，是滬渝蓉高鐵泰州段內重難點控制性工程之一。

　　為打造全線標志性工程，該項目團隊持續強化精品工程創建，深入踐行精細化管理，嚴格落實掛籃施工高風險工序驗收、帶班生產和安全包保等制度，對施工區域進行24小時全覆蓋監控，解決盲區施工安全管理隱患，確保了大橋施工平安推進。

　　該項目還大力推進班組標準化建設，認真貫徹“四保”工作方案，對原材料進場、施工組織、過程管控、后期養護等方面進行全流程精細化管理，從安全、質量、進度、環保等方面強化全方位精細化管控，不斷優化各類資源調配，安全、優質、高效地完成了各項節點任務目標。

　　針對連續梁施工中的建設難題，該項目創新采用掛籃懸臂對稱澆筑工藝，運用智慧掛籃系統，實現多榀掛籃同步走行及頂升、掛籃重點部位的應力監測及預警，保證了施工安全，減少了人為控制的誤差。

　　該項目團隊還精心編制施工方案，嚴格落實工程首件制、標準化及文明施工要求，明確施工技術要點，加強技術安全交底，嚴控支架搭設、模板拼裝、鋼筋綁扎、模板加固、混凝土澆筑等每一道工序，采取定人、定點、定責的方式進行全方位盯控，保證工程安全質量可控，確保了連續梁順利合龍。

　　滬渝蓉高鐵建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

　　圖為合龍后的通泰揚特大橋跨X355縣道及如泰運河連續梁。

　　                                                   （李若愚  唐業堡  王鵬程）

        欄目名稱：現場聚焦