廣東深圳訊：12月2日，由一公司承建的深圳外環高速公路三期工程右線主線田頭山隧道進洞。至此，該隧道進口5處洞口全面進洞施工，標志著國內高速公路最大斷面隧道開啟全面施工，項目建設按下“加速鍵”。

    一公司承建的深圳外環高速公路三期工程第3合同段位于深圳市坪山區，線路全長2.05公里，涵蓋左線進口段2487米、右線進口段2050米，以及田頭互通立交B匝道隧道330米、C匝道隧道340米、斜井632米“5處洞口”。其中，匝道與主線交匯處的隧道斷面面積達468平方米，為國內高速公路隧道最大斷面。

    田頭山隧道面臨淺埋偏壓狀況，地質構造復雜，圍巖破碎，遇水易軟化坍塌，進洞風險極高，極大地增加了施工技術難度與安全風險。并且，由于地質變化快，其工法形式多樣且轉換頻繁，對施工組織與技術把控要求極高。該項目加強觀測與超前地質預報，積極組織各級專家深入研討，結合地質條件及時優化施工方案和工序銜接，采取強化支護措施，確保施工過程安全可控、質量達標。同時，組織項目技術人員到重慶、廣州等地的大斷面隧道項目實地調研學習，認真汲取先進的工藝工裝、工法以及機械設備應用經驗，不斷提升技術水平與施工能力，為企業高質量發展和價值創造積累了經驗。

    受大斷面施工影響，田頭山隧道施工通風難度劇增，斜井需同時為四個掌子面提供通風保障，且受場地限制，車輛設備交叉施工密集，平均每日車次達1000多次，需要合理調度，確保4個作業面的運輸通行順暢。該項目落實精細化管理要求，根據現場施工實際狀況，針對性地優化施工組織，及時調整施工動態，實現“工、機、料”等各種資源配置利用率最大化。為進一步提升工程質量，項目配備數字化管控中心、安全體驗中心、智能化集控中心，可隨時監督現場施工情況，全面掌握項目動態，實現對隧道全工序的安全、質量、進度專項提升，做到全系統有效聯動，確保了項目建設高標準推進。

    田頭山自然資源豐富，是深圳市市級自然保護區，環水保和文明施工要求高。并且由于氣候影響，雨季時間長，易發生山體滑坡、泥石流以及雨水倒灌等自然災害，給項目文明施工帶來諸多阻礙。為克服這些難題，該項目在雨季施工前做好各種節排水措施，實行雨水分流、錯峰施工，并快速完成洞外場坪布置，保證現場安全整潔。同時，通過對裸露邊坡進行植草綠化覆蓋，配備灑水車、霧炮降塵，進出口設置洗車槽沖洗進出車輛，并設置TSP揚塵監測與深圳市平臺連接，實時監測場內文明施工情況，打造出了靚麗的標準化文明工地。

    深圳外環高速公路三期工程全長約16.81公里，設有互通立交5處、特長隧道2座。建成后，將進一步完善深圳市高快速交通路網體系，有力推動區域交通互聯互通，對促進粵港澳大灣區經濟協調發展以及深莞惠交通一體化進程具有重要意義。

                               （張洋銘  李嘉婷  馮仕杰）

    欄目名稱：百日大干

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