四川巴中訊：12月9日，隨著最后一片T梁架設完成，一公司米倉大道3標項目黃峽村特大橋雙幅貫通，大橋建設開始轉入橋面系施工階段，距全線通車目標更進一步。

    米倉大道位于四川省巴中市境內，起于通江縣兩河口鎮，止于南江縣光霧山鎮，全長85.38公里，設計時速60公里，為國家一級公路。

    此次貫通的黃峽村特大橋全長546米，最大墩高122.28米，是全線最高橋墩。大橋主跨200米、邊跨105米，其余部分為40米簡支T梁。主跨采用掛籃懸臂施工，于今年9月4日順利合龍。因地處大巴山系，地形地貌復雜，項目臨建梁場選址難度大，原策劃的梁場位于雙峰埡隧道出口與岳家梁隧道進口之間的高填方路基段，需要轉運隧道棄渣填筑，運輸成本高、安全風險大。

    通過研究論證，該項目將貫通的匯灘隧道左洞作為T梁預制場地，開創公司隧道內制梁的先例，并合理調整黃峽村特大橋主跨連續剛構工期，實現工序有效銜接，為大橋順利貫通提供了堅實保障。

    建設期間，該項目先后攻克高墩液壓爬模施工、高空托架預壓施工、大跨度連續剛構橋線性控制、大跨度混凝土泵送等技術難題，并精心制定工程創優方案，取得多項質量管理成果。其中課題《提高高墩液壓爬模墩身外觀質量一次驗收合格率》獲中施企協2024年工程建設質量管理小組活動競賽二類成果，課題《提高勁性骨架等截面空心墩柱混凝土外觀質量一次驗收合格率》獲河北省建筑業質量管理小組活動一等成果。

    米倉大道建成后，將進一步完善巴中市區域路網，增強進出川主通道和省內干線互聯互通能力，對推動沿線地區旅游業快速發展、支撐川東北經濟區發展振興具有重要意義。

                                         （肖亮  曹永澤）