重慶訊：12月12日，由我集團承建的成達(dá)萬高鐵重慶段首座長隧道——石坪村隧道順利貫通，四川東向出川的快速便捷大通道隧道施工進(jìn)入攻堅階段

    成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長477公里，設(shè)計時速350公里。石坪村隧道全長1889米，為單洞雙線隧道，全隧Ⅳ、Ⅴ級圍巖交錯分布，隧道V級圍巖占比高，存在泥巖、微瓦斯、緩傾巖層等不良地質(zhì)，同時還下穿S303省道，施工難度大、安全風(fēng)險高。

    為確保隧道施工高質(zhì)量完成，該項目多次組織召開專題會議優(yōu)化施工方案，并在石坪村隧道進(jìn)口新增工點，采用雙向掘進(jìn)的方式進(jìn)行施工，不斷加快隧道施工步伐。

    該項目還在隧道施工中，廣泛運用超前水平鉆機、軌行式液壓水溝電纜槽臺車等先進(jìn)的大型智能化、數(shù)字化機械設(shè)備，全面實現(xiàn)了隧道初期支護(hù)、仰拱、二襯施工的機械化施工，大幅提升了施工效率和安全質(zhì)量水平。

    為提高項目安全管理標(biāo)準(zhǔn)化水平，該項目注重施工班組人員培訓(xùn)，實行“班前交底、班中糾偏、班后總結(jié)”三班制度，定期開展安全風(fēng)險隱患排查整治，落實關(guān)鍵工序旁站制度，做到“不安全不施工，有施工就有監(jiān)管”，全力確保隧道施工平穩(wěn)可控。

    成達(dá)萬高鐵建成后，將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略實施具有重要意義

                                   （吳忌  曹陽  杜晨凱）