“荊楚工匠”煉成記

何赟 雷蕾 黃雪翎

    他叫杜殿奎，是城軌公司盾構(gòu)分公司首席（特級(jí)）盾構(gòu)機(jī)操作手；他叫喬曉亮，是城軌公司盾構(gòu)分公司總機(jī)械師。一個(gè)駕馭著盾構(gòu)機(jī)，以毫米級(jí)的精度從地下鑿巖掘土穿越珠江、各類(lèi)既有線、管線和密集建筑群……擔(dān)綱城市地下空間“開(kāi)路先鋒”；一個(gè)順應(yīng)潮流，探索盾構(gòu)機(jī)重生之路，打造高端裝備“綠色再制造”的中國(guó)名片，是讓國(guó)之重器實(shí)現(xiàn)中國(guó)“智”造的全國(guó)首批盾構(gòu)工匠。2023年，他倆雙雙被授予“荊楚工匠”光榮稱(chēng)號(hào)。

    盾構(gòu)尖兵的“掘進(jìn)人生”

    時(shí)間拉回到2011年11月，杜殿奎在莞惠城際3標(biāo)項(xiàng)目擔(dān)任盾構(gòu)機(jī)操作手。這個(gè)項(xiàng)目復(fù)合地層施工情況異常復(fù)雜，存在上軟下硬地層、孤石群、隧道穿越大量房屋群等風(fēng)險(xiǎn)的情況。他眼鏡框下的目光深邃而深沉，凝聚著日以繼夜為盾構(gòu)掘進(jìn)的創(chuàng)新及思考……終于，他和團(tuán)隊(duì)通過(guò)不斷摸索和總結(jié)，成功研究出一套行之有效的復(fù)合地層施工掘進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，保障了8.8米大直徑土壓平衡盾構(gòu)的順利掘進(jìn)。

    這只是他通往“工匠”之路上的一個(gè)縮影。杜殿奎說(shuō)，2008年大學(xué)畢業(yè)加入城軌公司后，他先后參與了成都、武漢、深圳、廣州等20多個(gè)城市的地鐵項(xiàng)目建設(shè)，累計(jì)掘進(jìn)30余公里，在多次下穿大江、大河、既有線路中實(shí)現(xiàn)地層沉降控制在毫米級(jí)，管片錯(cuò)臺(tái)量、隧道軸線偏差控制超越國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)現(xiàn)了“零沉降、零擾動(dòng)、零延誤”。

    一路披荊斬棘，2013年9月，杜殿奎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，代表城軌公司參加了集團(tuán)公司在長(zhǎng)沙舉辦的第一屆職工（盾構(gòu)）職業(yè)技能比武大賽，榮獲盾構(gòu)操作手個(gè)人第一名、團(tuán)體第一名，并于2014年2月被集團(tuán)公司評(píng)為2013年度“優(yōu)秀設(shè)備操作手”。2014年4月至2015年5月，在擔(dān)任蘇州地鐵4號(hào)線13標(biāo)項(xiàng)目盾構(gòu)隊(duì)技術(shù)室主任期間，在保證盾構(gòu)施工安全、質(zhì)量可控的情況下，他創(chuàng)造了單日最高掘拼26環(huán)、正常施工階段掘拼速度達(dá)到平均每天11環(huán)的好成績(jī)。由他主編的《車(chē)站端頭未回填盾構(gòu)潛覆土始發(fā)控制》Q(chēng)C成果，先后榮獲“湖北省市政工程建設(shè)QC小組優(yōu)秀獎(jiǎng)”“全國(guó)市政工程建設(shè)先進(jìn)質(zhì)量管理小組”。

    初綻鋒芒后，杜殿奎廣泛參與公司在建項(xiàng)目，完成下穿既有線、重要建（構(gòu)）筑物、特殊復(fù)雜地質(zhì)等多項(xiàng)工程建設(shè)，積攢了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。他特別擅長(zhǎng)各種復(fù)雜地質(zhì)條件下的盾構(gòu)法施工，對(duì)全斷面硬巖、上軟下硬地層、溶洞、淤泥質(zhì)砂層、富水砂卵石等復(fù)雜地質(zhì)條件下的盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)獨(dú)具特長(zhǎng)，一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄也接踵而來(lái)：深圳國(guó)際會(huì)展中心配套市政項(xiàng)目國(guó)內(nèi)首次小凈距、長(zhǎng)距離、復(fù)合地層下穿既有線；成都地鐵6號(hào)線9標(biāo)項(xiàng)目盾構(gòu)始發(fā)8米既下穿正在運(yùn)營(yíng)中的地鐵3號(hào)線，并在下穿施工中實(shí)現(xiàn)“零沉降”，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)富水砂卵石地層盾構(gòu)下穿既有線施工領(lǐng)域的先河。

    地下深處顯身手

　　不善言辭的喬曉亮被大伙親切地稱(chēng)為“盾構(gòu)醫(yī)生”。

　　盾構(gòu)機(jī)通常掘進(jìn)10公里便達(dá)到使用壽命，一旦報(bào)廢，就會(huì)造成極大的資源浪費(fèi)。在與盾構(gòu)機(jī)“并肩作戰(zhàn)”的十余年中，喬曉亮練就一手絕活，哪臺(tái)盾構(gòu)機(jī)是什么“性格脾氣”，哪臺(tái)盾構(gòu)機(jī)有什么“新舊頑疾”，他都“了然于胸”，老舊盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過(guò)他的專(zhuān)業(yè)化改造后，便能“破繭重生”

　　2013年，喬曉亮牽頭組建了城軌公司第一支盾構(gòu)機(jī)裝拆調(diào)試隊(duì)伍，承攬城軌公司盾構(gòu)業(yè)務(wù)。他白天跟著廠家進(jìn)行調(diào)試學(xué)習(xí)，晚上一個(gè)臺(tái)燈、一套圖紙、一份程序，時(shí)常伴隨他到凌晨。2014年5月，喬曉亮在武漢牽頭完成了第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的調(diào)試工作，調(diào)試效果連廠家也贊不絕口。盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高昂，換一個(gè)簡(jiǎn)單的部件便是幾十、幾百萬(wàn)，如何“對(duì)癥下藥”是再制造的關(guān)鍵一步。喬曉亮依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)發(fā)了油缸耐壓檢測(cè)、傳感器檢測(cè)、輪軸拆卸等20余種工裝，確保機(jī)器得到細(xì)致全面的“診療”，以保證每一個(gè)零部件都能正常使用，改造效率較以往提升30%以上。

　　由于施工隧道尺寸不一，當(dāng)現(xiàn)有盾構(gòu)機(jī)直徑與施工需求不匹配時(shí)，重新購(gòu)置新設(shè)備往往成為首選。喬曉亮和他的團(tuán)隊(duì)攻克盾構(gòu)改擴(kuò)徑難題，對(duì)核心部件進(jìn)行再制造，針對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和封閉系統(tǒng)等核心部件重新調(diào)整布局，確保機(jī)器整體的穩(wěn)定性和效率。

　　盾構(gòu)機(jī)PLC控制系統(tǒng)，猶如盾構(gòu)機(jī)的“大腦”，所有的控制指令均需要依靠系統(tǒng)執(zhí)行。喬曉亮和團(tuán)隊(duì)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了全方位改進(jìn)，目前正在城軌公司武漢地鐵12號(hào)線項(xiàng)目試運(yùn)行?！拔覀兗磳⒉辉傩枰Ц陡甙旱木S修費(fèi)用，可以一舉替換原機(jī)使用的國(guó)外系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)檢測(cè)和在線健康診斷，還能夠適應(yīng)不同品牌的盾構(gòu)機(jī)，成功突破了技術(shù)壁壘，推動(dòng)了盾構(gòu)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化！”喬曉亮自豪地說(shuō)。

　　目前，喬曉亮和團(tuán)隊(duì)已完成盾構(gòu)機(jī)再制造125臺(tái)套，使老舊設(shè)備資源得到再利用，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能60%、節(jié)材70%、污染物排放量降低80%，并擁有國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)30余項(xiàng)，參與省部級(jí)科研課題和研發(fā)計(jì)劃3項(xiàng)，推動(dòng)了制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

    盾構(gòu)工匠的孵化基地

　　像杜殿奎、喬曉亮這樣的專(zhuān)業(yè)盾構(gòu)人才，在城軌公司3000多人的盾構(gòu)作業(yè)隊(duì)伍中還有很多，堪稱(chēng)是盾構(gòu)工匠的“造星工廠”。

    2023年2月，在湖北省職工技術(shù)創(chuàng)新成果展示交流活動(dòng)中，該公司被授予湖北省產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)示范基地。現(xiàn)場(chǎng)播放的視頻短片，全面展示了這個(gè)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)基地的亮點(diǎn)及特色。臺(tái)下掌聲雷動(dòng)，激情澎湃的產(chǎn)業(yè)工人方陣打出“盾構(gòu)鐵軍  產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”的條幅。這背后，是該公司不斷探索，聚焦技能人才培養(yǎng)與盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振的生動(dòng)實(shí)踐。

    城軌公司積極落實(shí)黨中央決策部署和《湖北省產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍建設(shè)改革實(shí)施方案》，結(jié)合公司盾構(gòu)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的實(shí)際和特點(diǎn)，形成了行業(yè)中獨(dú)有的“盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)工人”模式和體系。 

　　在思想政治建設(shè)、產(chǎn)業(yè)工人技能構(gòu)建和運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)、盾構(gòu)隊(duì)管理模式改革等方面，該公司進(jìn)行了有益探索，堅(jiān)持以“做最優(yōu)秀的地鐵施工企業(yè)、做高品質(zhì)的盾構(gòu)施工服務(wù)商”為發(fā)展愿景，以文化和創(chuàng)新為雙輪驅(qū)動(dòng)，通過(guò)導(dǎo)師帶徒、“仿真+實(shí)訓(xùn)”相結(jié)合的培養(yǎng)方式，構(gòu)建全方位、復(fù)合型的培訓(xùn)系統(tǒng)。

　　近兩年，城軌公司舉辦了近百場(chǎng)次的培訓(xùn)，培養(yǎng)了3000余名優(yōu)秀的盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)工人。此外，該公司多次承辦集團(tuán)公司盾構(gòu)機(jī)操作工技能比武和技能崗位考核等活動(dòng)，培養(yǎng)出國(guó)家級(jí)盾構(gòu)專(zhuān)家3人、全國(guó)盾構(gòu)工匠2人、湖北省“荊楚工匠”3人、武漢市“黃鶴英才”1人，盾構(gòu)維修班組被評(píng)為全國(guó)工人先鋒號(hào)、設(shè)備檢維修金牌班組。

    圖1：杜殿逵工作照。

    圖2：?jiǎn)虝粤凉ぷ髡铡?/p>