高塔入云  煙花升騰

古建敖 馮仕杰

    春節前夕，碧波涌動的漢江之畔寒風蕭蕭，一簇簇煙花打破清冷的氛圍，在30米的低空爆鳴，與基建人和音共慶——一公司承建的滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋317號主塔封頂，世界最大主跨的高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋施工取得突破性進展。

    沿著煙花升騰的軌跡向上看去，100米的高塔直入青云、巍巍屹立。項目“90后”技術員王子龍站在塔頂，俯瞰裂開的煙花欣喜無比：“煙花在腳下綻放，朝下望去，頓生豪邁蒼穹之感。作為建設者，我感覺十分自豪！”

    作為我國“八縱八橫”高鐵網沿江高鐵通道的重要組成部分，滬渝蓉高鐵途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市，線路總長約2100公里。其中，全線重難點工程之一的鐘祥漢江特大橋主橋全長547.5米，設計主跨270米，以斜拉橋形式跨越漢江航道，此次封頂的317號主塔高104.5米。

    走進鐘祥漢江特大橋建設現場，車輛穿梭、機械轟鳴、焊花四濺，工人們在緊張進行鋼筋綁扎和斜拉索安裝工作，搶抓春節前的施工黃金期。

    一公司楊連第隊經理王志強說，鐘祥漢江特大橋是全線控制性工程，目前正處于塔梁同步施工階段，工序復雜、交叉施工多，春節期間大橋建設者將堅守崗位，全力推進工程施工。

    百米高空、低溫懾人。一方面，建設者用防火棉制作成“暖棚”，包裹住澆筑完成的塔柱，中間放置蒸汽養生機進行養護，保證混凝土養護溫度。另一方面，為保障建設者的身體健康，該項目也是不遺余力——“高空中的鋼制扶手在早晨冰冷刺骨，項目為全體建設者發放了手套、防寒面罩等防寒用品，還在現場設置了休息區。”楊連第隊黨支部書記張毅介紹。

    在信息化管控中心，工程師們正在通過數字化管控系統，認真分析混凝土養護溫度變化及臨時結構受力情況。

    “抓好平臺建設，為‘上云、用數、賦智’提供技術支撐。中國鐵建2024年工作會暨三屆四次職代會上的這段指示，為我們以項目高質量建設助力企業高質量發展，標注了重要注腳！”王志強表示，“下一步，我們將立足大橋建設，持續推進信息化、智能化工裝工藝應用，提高項目管理水平，安全優質完成建設任務。”

    點燃、逆飛、沖天，成就絢爛……一如騰空綻放的煙花，滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋拔地而起、向陽而生，輝映著中國鐵建建設者勤奮拼搏的金色烙印。

    滬渝蓉高鐵建成后，將串聯起長三角城市群、長江中游城市群和成渝地區雙城經濟圈，對構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶發展具有重大意義。